[发明专利]液压缓冲器

说明书

技术领域

本发明涉及液压设备领域，特别涉及液压缸的缓冲器。

背景技术

液压缸在做高速运动至行程终端时，往往会发生剧烈的机械碰撞。另外，活塞突然停止运动也常常会引起管路的水击现象，从而产生很大的冲击和噪声。以上机械冲击的产生，不仅影响机械设备的工作性能，而且会损坏液压缸及液压系统的其他元件，具有很大的危险性。为防止或减轻这种冲击振动而在液压缸内部设置缓冲装置，在一定程度上能起到缓冲作用。一般采用的缓冲装置为环隙节流缓冲器，传统的环隙节流缓冲器的缺点是缓冲效果不佳，液压冲击大等。

发明内容

本申请人针对传统的液压环隙节流缓冲器的上述缺点，进行研究和改进，提供一种液压缓冲器，其具有结构简单，缓冲效果好，液压冲击小的特点。

为了解决上述技术问题，本发明采用如下的技术方案：

一种液压缓冲器，包括液压缸，活塞及与液压缸固定连接的缸盖，活塞固定连接活塞杆，其特征在于：所述缸盖具有圆柱形空腔及节流孔，所述节流孔与所述空腔连通，所述活塞固定连接缓冲块，所述圆柱形空腔借助分别具有通孔的第一阀板及第二阀板连接缓冲阀，所述第一阀板与第二阀板分别与所述空腔内壁滑动连接。

本发明的技术效果在于：

本发明比较传统的液压缸节流缓冲器，采用缓冲阀的压缩缓冲结构及节流孔的节流缓冲作用，其具有缓冲效果好、液压冲击小以及运行平稳的优点。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

见图1，本发明包括液压缸2，活塞3及与液压缸2固定连接的缸盖5，活塞3固定连接活塞杆1，缸盖5具有圆柱形空腔6及节流孔8，节流孔8与空腔6连通，活塞3固定连接缓冲块4，圆柱形空腔6借助分别具有通孔10的第一阀板7及第二阀板9连接缓冲阀11，第一阀板7与第二阀板9分别与空腔6内壁滑动连接。

本发明工作时，当活塞杆1推动活塞3向缸盖5运动时，油压推动缓冲阀11压紧缸盖5，同时缓冲阀11被压缩而起缓冲作用，圆柱形空腔6形成缓冲油腔，被封闭的油液只能通过通孔10从节流孔9中流出，因此减缓了活塞3的运行速度，达到了减速的目的，同时缓冲油腔内的油液产生内压，以抵抗惯性力及其他外力的作用而实现缓冲。