[发明专利]用于轨道车辆制动系统常用制动的方法和装置有效
| 申请号: | 201210457138.5 | 申请日: | 2012-11-14 |
| 公开(公告)号: | CN102941848A | 公开(公告)日: | 2013-02-27 |
| 发明(设计)人: | 杨伟君;李邦国 | 申请(专利权)人: | 北京纵横机电技术开发公司;中国铁道科学研究院机车车辆研究所 |
| 主分类号: | B60T8/18 | 分类号: | B60T8/18 |
| 代理公司: | 北京市铸成律师事务所 11313 | 代理人: | 郝文博 |
| 地址: | 100081*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 轨道 车辆 制动 系统 常用 方法 装置 | ||
1.一种用于轨道车辆的制动系统,包括:
风缸,用于提供压缩空气;
电子控制单元,接受车辆制动指令信号和载荷检测信号,生成第二制动指令信号;
空气压力调节装置,连接到所述风缸和所述电子控制单元,从所述电子控制单元接受所述第二制动指令信号;
限压设备,连接到所述空气压力调节装置;
流量放大装置,连接到所述限压设备;
制动器,连接到所述流量放大装置,
其中所述空气压力调节装置调节来自风缸的压缩空气,根据所述第二制动指令信号向所述限压设备提供预控制压力的压缩空气,该预控制压力的压缩空气经过所述限压设备到达流量放大装置,所述流量放大装置根据所述预控制压力控制到达制动器的压缩空气,从而产生不同大小的制动力。
2.如权利要求1所述的用于轨道车辆的制动系统,其特征在于,还包括防滑设备,所述防滑设备连接在所述流量放大装置和制动器之间。
3.如权利要求2所述的用于轨道车辆的制动系统,其特征在于,所述防滑设备与所述电子控制单元通讯,当所述电子控制单元判定列车可能或已经出现滑行时,指令所述防滑设备进行防滑控制,防止车轮滑行。
4.如权利要求1-3中任一项所述的用于轨道车辆的制动系统,其特征在于,所述流量放大装置是中继阀。
5.如权利要求1-3中任一项所述的用于轨道车辆的制动系统,其特征在于,所述制动器是夹钳单元和闸片。
6.如权利要求1-3中任一项所述的用于轨道车辆的制动系统,其特征在于,所述制动器是踏面制动单元和闸瓦。
7.一种用于轨道车辆的制动方法,包括:
根据制动指令信号和载荷检测信号,生成第二制动指令信号;
根据所述第二制动指令信号,提供预控制压力的压缩空气;
将所述预控制压力的压缩空气经过限压设备提供给流量放大装置;
所述流量放大装置利用所述预控制压力的压缩空气通过所述制动器产生制动力。
8.如权利要求7所述的用于轨道车辆的制动系统,其特征在于,还包括:当确定列车可能或已经出现滑行时,进行防滑控制,防止车轮滑行。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京纵横机电技术开发公司;中国铁道科学研究院机车车辆研究所,未经北京纵横机电技术开发公司;中国铁道科学研究院机车车辆研究所许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
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