[发明专利]电机内轴能伸缩的同步攻牙机有效
申请号: | 201210435464.6 | 申请日: | 2012-11-05 |
公开(公告)号: | CN102909440B | 公开(公告)日: | 2017-01-25 |
发明(设计)人: | 林雄 | 申请(专利权)人: | 福鼎市金雄机车部件有限公司 |
主分类号: | B23G1/18 | 分类号: | B23G1/18;B23G1/44;B23Q5/32;B23Q5/10;H02K7/10 |
代理公司: | 福州市众韬专利代理事务所(普通合伙)35220 | 代理人: | 陈智雄,黄秀婷 |
地址: | 355200 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电机 内轴能 伸缩 同步 攻牙机 | ||
技术领域
本发明涉及一种机械加工设备中的攻牙机,特别是一种利用气缸实现空行程快速进退,利用电机正反转及通过皮带和齿轮的变速带动螺母旋转,丝杆送进和后退来实现同步螺纹加工的攻牙机。
背景技术
现有的同步攻牙机,一般由三相异步电机、皮带、主轴、升降套、电磁离合器、丝杆及齿轮组成,电机通过齿轮和皮带与主轴和丝杆相连。快速进退和同步攻牙时需要的进给速度利用电磁离合器,使不同大小齿数的齿轮进行切换齿合完成,利用开关使电源换相实现电机正反转带动主轴及丝杆正反转,控制主轴前进和后退来实现同步攻牙。
这种结构的缺陷在于:应用电机控制主轴,电磁离合器进行切换齿合来完成空行程快进退和工作行程按螺距进退,结构相对复杂,制造精度要求高,成本也高。
发明内容
本发明的目的在于克服上述缺陷,提供一种利用气缸实现空行程快速进退,利用电机正反转及通过皮带和齿轮的变速带动丝杆送进和后退来实现同步螺纹加工的攻牙机。
本发明所采用的方案是:一种电机内轴能伸缩的同步攻牙机,其特征在于:包括机架(9)、鼠笼式电机(1)、变速箱(19)、丝杆螺母传动机构、气缸空行程快速机构和停机刹车机构;所述鼠笼式电机(1)的内轴可自由伸缩,其下端部安装有刀具,鼠笼式电机(1)固定在机架(9)上,变速箱(19)安装在鼠笼式电机(1)的后盖上,丝杆螺母传动机构和停机刹车机构固定安装在变速箱(19)内,气缸空行程快速机构安装在丝杆螺母传动机构的丝杆上端,所述鼠笼式电机(1)通过变速箱(19)与丝杆螺母传动机构相配合驱动鼠笼式电机(1)的内轴的伸缩和转动,通过气缸空行程快速机构和停机刹车机构控制鼠笼式电机(1)的内轴的空行程前进和停机刹车。
所述的鼠笼式电机(1)的转子铁芯(2)中央孔扩孔,扩孔后的转子铁芯(2)内径不大于转子铁芯(2)中栅栏笼的内径;电机主轴由分体式的中段带内花键的轴套体(3)与相对应的中段带外花键的内轴(4)套合组成,轴套体(3)内孔前段和后段为圆柱孔,中间段为内花键,前段外径为外螺纹,轴套体(3)外圆紧配合固定在转子铁芯(2)中央孔中,内轴(4)前段和后段为光轴,中间段为外花键,光轴的下端部设置有用于安装夹头的内锥孔及外螺纹,使用一个台阶轴(5)前端螺纹柱拧合固定在内轴(4)后端面设置的中央螺纹孔中,台阶轴(5)同时将回位弹簧(6)压迫在轴套体(3)的内孔后段即内花键后的内孔与内轴(4)的后段光轴形成的空间中,台阶轴(5)上端面中央孔中套放一个钢球(7);防水盖(8)拧合固定在轴套体(3)前段外径的外螺纹上,和鼠笼式电机(1)的端盖有一定的间隙配合。
所速变速箱包括安装在轴套体(3)后段上的同步带轮(10)、下同步带轮与齿轮固定装置,上同步带轮与齿轮固定装置、第一同步带(11)、第二同步带(12)、同步带轮(30)和变速箱外壳(20),变速箱外壳(20)通过螺钉整体固定在鼠笼式电机(1)的后盖上。
所述同步带轮(10),其内孔与轴套体(3)后段的外径静配合;内孔中的键槽也与轴套体(3)后段外径上的键槽对应,并通过键与轴套体(3)连在一起。
所述下同步带轮与齿轮固定装置:包括下同步带轮(12)、轴承(15)、下轴承固定座(13)、轴承压板(14)、齿轮固定板(16)、齿轮(18)和定位钉(17);下同步带轮(12)内有同心台阶孔,中段配合装有轴承(15),有一台阶轴状的下轴承固定座(13),大端通过螺钉固定在变速箱外壳(20)上,小端与轴承(15)内孔静配合。台阶盘状的轴承压板(14)大端压在轴承(15)内圈上,小端与下轴承固定座(13)的内台阶孔成间隙配合,一只螺钉穿过轴承压板(14)的内孔,把轴承压板(14)连轴承(15)固定在下轴承固定座(13)的中央螺纹孔上;带有内螺纹的台阶盘状齿轮固定板(16),通过螺钉同心固定在下同步带轮(12)中央,内有同心台阶井孔的齿轮(18),其台阶井内径与齿轮固定板(16)外台阶静配合,通过螺钉和定位钉(17)同心固定在齿轮固定板(16)的中央。
所述上同步带轮与齿轮固定装置:包括上同步带轮(24)、轴承(25)、上轴承固定座(26)、轴承压板(23)、齿轮固定板(22)、齿轮(21)、定位钉(17) 、压板(27)和固定螺母(28);上轴承固定座(26)安装轴承一端的结构和连着的其他零件的安装方式和下轴承固定座(13)雷同;另一端系圆柱状、头部带有外螺纹,穿过变速箱外壳(20)上部孔位和压板(27)中心孔,通过固定螺母(28),拧合固定在变速箱外壳(20)上。
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