[发明专利]一种高速链条润滑脂及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种链条润滑脂组合物及其制备方法，具体是一种高速链条润滑脂及其制备方法。

背景技术

目前，高速赛车用链条润滑，采用浸涂普通链条防锈润滑脂，其组成为矿物型的基础油和地蜡稠化剂，并添加防锈剂、抗氧剂复配而成。这些常用的链条防锈润滑脂用在高速赛车链条上时，主要存在以下缺点：1)、链条出现大量的擦伤和磨斑，2)、链条被过度拉长而脱落，3)、链条瞬间断裂，4)、链条寿命短。

出现这些问题主要是由于以下原因造成：1)链条防锈润滑脂采用的基础油为普通矿物油，存在以下不足：a、粘度指数低，高温粘度小，使用在高速运行的链条上，由于摩擦温度升高，不能形成连续油膜来保护链条。b、在高温下，蒸发损失大，易被氧化变质，使其自身寿命变短。2)链条防锈润滑脂采用的稠化剂为石蜡或地蜡等低滴落点的稠化剂，使用在高温链条上，很容易变稀流失或被甩掉，从而造成链条与齿圈干摩擦。3)链条防锈润滑脂采用的基础油粘度低，使其在链条上的粘附力差，易被高速运行的链条的离心力甩掉同时还容易被雨水冲失。4)链条防锈润滑脂的减摩性差，链条运行过程中摩擦力大，造成链条自身发热厉害。5)链条防锈润滑脂的抗磨极压性差，链条防锈润滑脂一般不加抗磨极压剂，或者加剂量很少，使用在普通链条上，出现一定的擦伤和磨损后，链条还可以继续使用。但是使用在高速链条上，链条很短时间内即被过度拉长，从而造成链条脱落或断裂。6)链条防锈润滑脂由于其配伍的各组分仅为满足普通的摩托车或自行车链条润滑，使用在高速运行的赛车链条上，造成链条更换周期短，一般1000多公里就得更换，有的甚至几百公里就出现脱落，造成赛车使用成本上升，综合经济性差同时亦将影响车手的成绩。

发明内容

本发明的一个目的旨在提供一种高速链条润滑脂，该润滑脂具有极佳的减摩性、抗磨极压性、防锈性和高低温性、抗水性，使用在高速赛车包括摩托车链条和汽车发动机链条上，当赛车转速达到5000转/分钟，行驶10000公里，拉长度小于2mm，满足目前最为苛刻链条的润滑要求。

本发明的另外一个目的是提供上述高速链条润滑脂的制备方法。

本发明的第一个目的是通过以下技术方案来实现的：一种高速链条润滑脂，其特征在于，包括以下质量百分比的组分：

如上所述的高速链条润滑脂，所述基础油采用加氢异构化500SN、光亮油150BS、聚α-烯烃油和酯类油基础油中的一种或两种以上的混合。其中，聚α-烯烃油为癸烯齐聚的多聚体，酯类油为癸二酸二异辛脂、己二酸二异辛脂、三羟甲基丙烷脂肪酸脂和季戊四醇脂肪酸中的一种或两种以上的混合。所采用的加氢异构化500SN、光亮油150BS，其粘度指数在90-100，饱和烃含量大于98％，硫含量小于0.03％；聚α-烯烃油可采用Mobil公司的PA040、PA010或Ineis公司的PAO170、PAO180R。所采用的癸二酸二异辛脂和己二酸二异辛脂，其40℃的运动粘度为8～20mm2/s，酸值小于0.1mgKOH/g，三羟甲基丙烷脂肪酸酯和季戊四醇脂肪酸酯其40℃的运动粘度为15～68mm2/s，酸值小于0.1mgKOH/g。本发明实施例优先采用II、III类基础油(即光亮油150BS、加氢异构化500SN)为主要基础油，其作用是在链条表面提供足够的油膜，起润滑作用。采用合成酯类基础油为辅助基础油，其作用是降低摩擦表面的摩擦系数和改善添加剂与稠化剂在基础油中溶解能力。本发明所选用基础油为加氢异构化矿物油和合成油，其自身抗氧化安定性好，蒸发损失低，可满足高速链条润滑脂的长寿命要求。

如上所述的高速链条润滑脂，所述的稠化剂为微晶蜡和聚乙烯蜡中的一种或两种的混合。聚乙烯蜡的平均分子量为2000～5000，熔点为90～95，微晶蜡为75～90号，所选稠化剂的作用是保持润滑脂的胶体结构和稠度等级，并且方便加热涂抹与浸脂。

如上所述的高速链条润滑脂，所述的抗氧剂采用酚型或芳胺型抗氧剂中的一种或两种的混合。所述的酚型抗氧剂采用2，6-二叔丁基对甲酚(T501)或4，4-亚甲基双酚；所述的胺型抗氧剂采用苯基-α-萘胺(T531)、烷基二胺(T534)或二异辛基二苯胺。其主要作用：a、提高高速链条润滑脂的抗氧化安定性，b、延长链条的使用寿命，将其用量控制在0.1～1.0％范围，即可满足高速链条润滑脂的氧化安定性要求。