[发明专利]制冷压缩机低吸气过热度性能测试装置

说明书

技术领域

本发明属于制冷压缩机性能测试技术领域，具体涉及一种制冷压缩机低吸气过热度性能测试装置。 

背景技术

随着制冷空调技术的发展和社会的进步，制冷压缩机均需通过试验装置对其性能进行测试和评价。 

目前，对大、中型制冷压缩机及机组进行性能测试所依据的标准主要是GB/T 5773-2004《容积式制冷剂压缩机性能试验方法》和GB/T 19410-2003《螺杆式制冷剂压缩机》；吸气管路流量计法是大、中型制冷压缩机性能测试中最常用的方法，由于受到吸气管路中介质物性状态的制约，当前采用气环法的制冷压缩机性能测试方法一般都规定了较高的压缩机吸气过热度（至少在8℃以上），以使得压缩机吸气管路中的流动介质完全处于过热状态，从而保证吸气管路上气体体积流量计测量的准确性。随着离心式制冷压缩机在制冷空调领域的发展以及满液式蒸发器对低过热度（也即通常过热度不超过2℃）压缩机的要求，原来的测试方法已经不能继续适应下去，而制冷压缩机在低吸气过热状态下的性能测试也一直都是本领域的重点和难点。 

发明内容

本发明的目的是提供一种制冷压缩机低吸气过热度性能测试装置，本测试装置能够较好地实现制冷压缩机在低吸气过热状态下的性能测试，结构简单，调节速度快且成本较低。 

为实现上述目的，本发明采用了以下技术方案：一种制冷压缩机低吸气过热度性能测试装置，包括压缩机，还包括与压缩机的出口相连接的油分离器，其特征在于： 

所述油分离器通过气态制冷剂管路与气体冷却器相连通，所述气态制 冷剂管路上设置有第一调节阀，所述气体冷却器的出口与压缩机的入口相连通； 

所述油分离器还通过液态制冷剂管路与气体冷却器相连通，所述液态制冷剂管路自油分离器一侧至气体冷却器一侧依次串联有冷凝器、储液器、过冷器、干燥过滤器和第二调节阀； 

本测试装置中还设置有降低吸气过热度管路，所述降低吸气过热度管路的进口端设置在液态制冷剂管路的自冷凝器出口至气体冷却器入口之间的管路上，降低吸气过热度管路的出口端设置在自气体冷却器出口至压缩机入口之间的管路上； 

自降低吸气过热度管路流出的制冷剂与自气体冷却器出口流出的制冷剂相混合后形成使压缩机处于正常工况的低过热度气体，所述低过热度气体进入压缩机并完成制冷剂循环。 

本制冷压缩机低吸气过热度性能测试装置还可以通过以下方式得以进一步实现： 

优选的，所述降低吸气过热度管路自其进口端至其出口端依次设置有第三调节阀和使液态制冷剂转变为雾态制冷剂的雾化装置。 

进一步的，所述降低吸气过热度管路的进口端设置在冷凝器或过冷器的出口管路上。 

作为本发明的另一种进一步的优选方案，所述降低吸气过热度管路自第三调节阀处至降低吸气过热度管路的出口端之间设置有多根彼此并联的支管，任意一根支管上沿制冷剂的流动方向均设置有截止阀和雾化装置。 

优选的，所述压缩机的进口处设置有第一压力温度测点，所述第一压力温度测点的信号输出端与第一控制装置的输入端相连，第一控制装置的输出端与第三调节阀的电动控制机构相连。 

优选的，所述气体冷却器的出口处设置有第五压力温度测点，所述第五压力温度测点的信号输出端与第二控制装置的输入端相连，第二控制装置的输出端与第二调节阀的电动控制机构相连。 

进一步的，所述第三调节阀处至降低吸气过热度管路进口端之间的管路上设置有第三流量计。 

作为本发明的优选方案，所述自压缩机至油分离器之间的管路上依次设置有第二压力温度测点和第二电动球阀； 

所述气态制冷剂管路与液态制冷剂管路相交后再接入气体冷却器； 

所述气态制冷剂管路上自油分离器至第一调节阀之间的管路上设置有第三压力温度测点； 

所述气态制冷剂管路上自油分离器至第一调节阀之间的管路上设置有第三压力温度测点； 

所述液态制冷剂管路上自干燥过滤器至第二调节阀之间的管路上依次设置有电磁阀、第一流量计和第四压力温度测点；。 

所述自气体冷却器出口处的第五压力温度测点至压缩机入口处的第一压力温度测点之间的管路上，依次设置有第二流量计和第一电动球阀；所述雾化装置的出口设置在自第二流量计至第一电动球阀之间的连接管路上。 

本发明和现有技术相比具有以下有益效果：