[发明专利]用于车辆可再充电能量存储系统的行程估计有效
| 申请号: | 201210419369.7 | 申请日: | 2012-10-29 |
| 公开(公告)号: | CN103085817A | 公开(公告)日: | 2013-05-08 |
| 发明(设计)人: | C.A.金泽;T.P.林德曼 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号: | B60W40/12 | 分类号: | B60W40/12;B60W30/18 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 刘桢;傅永霄 |
| 地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 车辆 充电 能量 存储系统 行程 估计 | ||
1.一种用于估计具有可再充电能量存储系统(RESS)的车辆就当前驱动循环的行程的方法,所述方法包括:
获得所述当前驱动循环在一天中的时间;
确定从所述RESS可用的能量多少;和
通过处理器基于所述一天中的时间和所述可用能量多少估计所述车辆的行程。
2.如权利要求1的方法,还包括:
测量所述车辆外面的温度;
其中估计所述车辆的行程的步骤包括基于所述一天中的时间、所述RESS中可用能量多少、和所述车辆外面的温度来估计所述车辆的行程的步骤。
3.如权利要求1的方法,还包括如下步骤:
确定对应于所述一天中时间的特定时间间隔,其中所述特定时间间隔包括多个时间间隔之一,相对于所述多个时间间隔中的其它时间间隔,每个时间间隔通常都与相应的温度范围相关联。
4.如权利要求3的方法,其中确定对应于所述一天中时间的特定时间间隔包括选择白天时间间隔或夜间时间间隔。
5.如权利要求3的方法,还包括如下步骤:
计算第一多个之前驱动循环期间所述车辆使用的平均能量多少,所述第一多个之前驱动循环的每个都发生于相应天中的所述特定时间间隔期间;
其中估计所述车辆的行程的步骤包括基于所述RESS的可用能量多少及所述第一多个之前驱动循环期间所述车辆使用的平均能量多少来估计所述车辆的行程的步骤。
6.如权利要求5的方法,其中计算所述第一多个之前驱动循环期间从所述RESS使用的平均能量多少的步骤包括如下步骤:
测量所述第一多个之前驱动循环期间所述车辆行驶的距离;
确定所述第一多个之前驱动循环期间从所述RESS的总能量使用;和
使用所述行驶距离和所述总能量使用计算所述第一多个之前驱动循环期间从所述RESS使用的平均能量多少。
7.如权利要求5的方法,还包括如下步骤:
测量所述车辆外面的温度;和
不管所述驱动循环在一天中的时间,计算第二多个之前驱动循环期间从所述RESS使用的合计平均能量多少;
其中估计所述RESS的行程的步骤包括如下步骤:
如果所述温度在所述特定时间间隔的预期范围内,那么基于所述可用能量多少和所述第一多个之前驱动循环期间从所述RESS使用的平均能量多少来估计所述车辆的行程;和
如果所述温度不在所述特定时间间隔的预期范围内,那么基于所述可用能量多少和所述第二多个之前驱动循环期间从所述RESS使用的合计平均能量多少来估计所述车辆的行程。
8.一种用于估计具有可再充电能量存储系统(RESS)的车辆对当前驱动循环的行程的系统,所述系统包括:
RESS传感器单元,其构造成测量有关所述RESS的一个或多个输入值;和
处理器,其联接至所述RESS传感器单元,并构造成:
使用所述一个或多个输入值确定所述RESS的可用能量多少;
获得一天中的时间;和
基于所述一天中的时间和可用能量多少估计所述车辆的行程。
9.如权利要求8的系统,还包括:
温度传感器,其构造成测量所述车辆外面的温度;
其中所述处理器进一步构造成基于所述一天中的时间、所述RESS中可用能量多少、和所述车辆外面的温度来估计所述车辆的行程。
10.一种车辆,包括:
驱动系统,其包括可再充电能量存储系统(RESS);和
估计系统,其联接至所述RESS,并构造成估计所述车辆的行程,所述估计系统包括:
传感器单元,其构造成测量有关所述RESS的一个或多个输入值;和
处理器,其联接至所述传感器单元,并构造成:
使用所述一个或多个输入值确定所述RESS的可用能量多少;
获得一天中的时间;和
基于所述一天中的时间和可用能量多少估计所述车辆的行程。
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