[发明专利]旋转式燃烧室喷气发动机

说明书

技术领域：

本发明涉及一种旋转式喷气发动机，适用于飞行器动力；

背景技术；

利用燃料与空气在燃烧室混合燃烧形成高温高压气流定向从喷气口喷出作用于外部空气产生反作用力；

发明内容：

一种旋转式燃烧室喷气发动机，它是由内外机壳、套装在机壳内的涡轮压气机、旋转燃烧室、旋转点火系统、固定旋叶片、导流叶片六大部分组成；所述的涡轮压气机、旋转燃烧室是固定在同一根空心轴上的，当燃烧室的高温高压热气流经固定在燃烧室上的多个喷嘴喷射到固定分布在外机壳内壁上旋叶片时即产生旋转扭矩带动燃烧室、压气机一起转动，旋转的热气流流经导流叶片变成直喷气流喷出给发动机一个向前的推力；所述的内外机壳的作用除了支撑主轴外还构成一个气体涵道使射流空气流经燃烧室外壁可对其进行降温同时增加反冲力；所述的空心轴的作用也是为了让射流空气流经燃烧室内壁对其进行降温。

具体的实施方案：

一种旋转式燃烧室喷气发动机，包括外机壳、套装外机壳内的内外支撑架、内外支撑架之间中部固定有内机壳、其中心安装有轴承、轴承内套装有空心轴；空心轴上依次套装燃烧室、动盘、点火滑环、多级涡轮压气机；所述的内支撑架中部端面制有数个进气孔兼有静盘的作用；所述的内机壳的内壁沿轴向分布有多级静叶栅，其级数与压气机涡轮级数相同而且是分布在两两涡轮之间；所述的燃烧室与动盘固定在一起并有数个相通的进气孔，动盘与内支撑架中间的静盘贴合形成可以旋转但不漏气的结构；所述的动静盘并不是配气盘而是旋转的气体通道；所述的内外机壳都是流线型进风口直径大、燃气喷口较小，内外机壳套装在一起形成空气射流涵道用于为燃烧室外壁降温和提高发动机推力，在外机壳内壁喷口段均匀分布有若干个旋叶片，在靠近喷口的内壁还均匀分布有直叶片(导流片)，所述的空心轴中部的空心也是作为空气射流通道为燃烧室内壁降温；所述的燃烧室为一环形体包括数个固定在环形面上的火花塞，数个沿环形体端面均匀分布的进气孔和沿环形体另外一个端面均匀分布的数个喷气管，喷气管上翘一定的角度，喷气管口靠近固定旋叶片；所述的旋转点火系统是将外部控制电路发送的脉冲信号通过固定在空心轴上的滑环与固定在内支撑架上的碳刷摩擦接触传输给燃烧室上的火花塞的。

附图说明：

下面结合附图进一步对本发明进行说明，图1为本发明的主视图、图2为本发明的A-A剖面图、图3为本发明的B-B剖视图；

按图1所示，包括外机壳1、套装在外机壳1内前支撑架2、后支撑架3、固定在内外两个支撑架之间中部的内机壳4、套装在内外支撑架中心的空心轴5、空心轴5上依次套装有燃烧室6、动盘7、点火滑环8、涡轮压气机9；固定在后支撑架上的碳刷组件10、固定在燃烧室6环形面上的火花塞11、固定在外机壳1喷气口段内壁的若干个旋叶片12、固定在靠近喷气口内壁的若干个直叶片13；从图1所示的外壳体1与内壳体4之间形成的涵道经后支撑架上的栅格与喷气口相通，空心轴5的中心孔直接与喷气口相通；

图2所示为动静盘结构：动盘7与后支撑架3中心端面贴合构成可以旋转的气体通道；

图3所示为喷气口段的旋12叶片、直叶片结构。

本发明的积极效果：

1.利用燃烧室喷射出的高压气流与旋叶片直接作用产生的矢量推力一路拖动压气机旋转对进入发动机的空气进行压缩，省去了动力涡轮，另一路经整流后由喷气口喷出产生向前的动力，可以作为车辆、飞行器的动力；

2.没有动力涡轮可以减轻重量同时降低了制造成本以及对耐高温材料的要求；

3.利用射流原理将进入内外机壳构成的涵道中的空气加速既有降温作用又增加了反冲力；

4.对燃料的要求低、利用率高。