[发明专利]列车碰撞预防系统无效
| 申请号: | 201210402476.9 | 申请日: | 2012-10-19 |
| 公开(公告)号: | CN102941863A | 公开(公告)日: | 2013-02-27 |
| 发明(设计)人: | 蔡浩;孙梅;刘少英;毛善波;叶璠 | 申请(专利权)人: | 汕头大学 |
| 主分类号: | B61L23/00 | 分类号: | B61L23/00 |
| 代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 王莹 |
| 地址: | 515063 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 列车 碰撞 预防 系统 | ||
1.一种列车碰撞预防系统,其特征在于,所述列车碰撞预防系统包括数据获取模块、数据分析模块、人机交互模块和数据备份模块,其中:
所述数据获取模块,与所述数据分析模块及所述数据备份模块相连接,用于获取来自车载系统和地面系统的实时数据,并将所述实时数据发送给所述数据分析模块及所述数据备份模块;
所述数据分析模块,与所述数据获取模块、所述人机交互模块及所述数据备份模块相连接,用于接收所述数据获取模块发送的实时数据,根据所述实时数据计算出列车的运行轨迹,并根据所述列车的运行轨迹获取列车的碰撞预警信息,同时将所述列车的运行轨迹发送给所述数据备份模块,并将所述列车的碰撞预警信息发送给所述人机交互模块;
所述人机交互模块,与所述数据分析模块及所述数据备份模块相连接,用于接收并显示所述数据分析模块发送的列车的碰撞预警信息,同时接收列车控制指令,并将所述列车控制指令发送给所述数据备份模块;
所述数据备份模块,与所述数据获取模块、所述数据分析模块及所述人机交互模块相连接,用于接收并存储所述数据获取模块发送的实时数据、所述数据分析模块发送的列车的运行轨迹以及所述人机交互模块发送的列车控制指令。
2.根据权利要求1所述的列车碰撞预防系统,其特征在于,所述实时数据包括列车的绝对方位、列车的速度、线路纵断面数据、轨道数据、道桥隧的位置以及限速信息中的至少一种。
3.根据权利要求1所述的列车碰撞预防系统,其特征在于,所述数据分析模块还用于根据所述列车的运行轨迹获取列车的超速预警信息和/或路线偏离预警信息,并将所述列车的超速预警信息和/或所述路线偏离预警信息发送给所述人机交互模块;
所述人机交互模块还用于接收并显示所述数据分析模块发送的列车的超速预警信息和/或路线偏离预警信息。
4.根据权利要求1所述的列车碰撞预防系统,其特征在于,所述人机交互模块进一步包括指令测试子模块,所述指令测试子模块用于接收预指令,并计算所述预指令的执行结果。
5.根据权利要求1所述的列车碰撞预防系统,其特征在于,所述列车控制指令包括行车指令和地面系统控制指令。
6.根据权利要求4所述的列车碰撞预防系统,其特征在于,所述预指令包括行车指令和地面系统控制指令。
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