[发明专利]一种新型基于模块化设计的立式加工中心主轴箱结构

权利要求书

1.一种新型立式加工中心主轴箱结构包括主轴箱基体（1）、硬轨配合板子模块和线轨配合板   子模块，其中硬轨配合板子模块包括左硬轨配合板（2）和右硬轨配合板（3），线轨配合板子  模块包括左线轨配合板（4）和右线轨配合板（5）；主轴箱基体（1）、左硬轨配合板（2）和右硬轨配合板（3）以及左线轨配合板（4）和右线轨配合板（5）上设置有统一的定位连接接口，该接口的定位方式采取侧边和底部基准面定位，连接方式采取顶丝、螺钉及销钉连接；左硬轨配合板（2）以主轴箱安装左导轨配合板的侧边基准面（9）、主轴箱安装左导轨配合板的底部基准面（10）为安装基准，基准面找正对齐后，在左导轨配合板的顶丝安装台（7）上安装顶丝使左硬轨配合板侧边基准面（13）贴紧主轴箱安装左导轨配合板的侧边基准面（9），然后在左硬轨配合板（2）上配打螺纹孔，在主轴箱基体（1）上按顺序拧紧螺钉，将左硬轨配合板底部基准面（14）压紧至主轴箱安装左导轨配合板的底部基准面（10），最后间隔打入销钉；右硬轨配合板（3）以主轴箱安装右导轨配合板的侧边基准面（11）、主轴箱安装右导轨配合板的底部基准面(12)为安装基准，基准面找正对齐后，在右导轨配合板的顶丝安装台(8)上安装顶丝使右硬轨配合板侧边基准面(15)贴紧主轴箱安装右导轨配合板的侧边基准面(11)，然后在右硬轨配合板(3)上配打螺纹孔，在主轴箱基体(1)上按顺序拧紧螺钉，将右硬轨配合板底部基准面(16)压紧至主轴箱安装右导轨配合板的底部基准面（12），最后间隔打入销钉，组成硬轨主轴箱；左线轨配合板（4）以主轴箱安装左导轨配合板的侧边基准面（9）、主轴箱安装左导轨配合板的底部基准面（10）为安装基准，基准面找正对齐后，在左导轨配合板的顶丝安装台（7）上安装顶丝使左线轨配合板侧边基准面（17）贴紧主轴箱安装左导轨配合板的侧边基准面（9），然后在左线轨配合板（4）上配打螺纹孔，在主轴箱基体（1）上按顺序拧紧螺钉，将左线轨配合板底部基准面（18）压紧至主轴箱安装左导轨配合板的底部基准面（10），最后间隔打入销钉；右线轨配合板（5）以主轴箱安装右导轨配合板的侧边基准面（11）、主轴箱安装右导轨配合板的底部基准面（12）为安装基准，基准面找正对齐后，在右导轨配合板的顶丝安装台(8)上安装顶丝使右线轨配合板侧边基准面（21）贴紧主轴箱安装右导轨配合板的侧边基准面（11），然后在右线轨配合板（5）上配打螺纹孔，在主轴箱基体（1）上按顺序拧紧螺钉，将右线轨配合板底部基准面（22）紧至主轴箱安装右导轨配合板的底部基准面（12），最后间隔打入销钉，组成线轨主轴箱；当线轨主轴箱与立柱上的线轨滑块装配时，在左线轨配合板（4）上的滑块压块安装槽（20）中安装滑块压块（6），使滑块贴紧滑块侧边定位面（19）；通过硬轨配合板子模块和线轨配合板子模块在主轴箱基体（1）上的接口实现硬轨配合板子模块和线轨配合板子模块在主轴箱基体（1）上的互换重组，进而达到快速设计、制造和维修硬轨主轴箱和线轨主轴箱目的。

2.根据权利要求1所述的新型立式加工中心主轴箱结构，其特征是：主轴箱基体（1）设置了左导轨配合板的顶丝安装台（7）、右导轨配合板的顶丝安装台(8)、主轴箱安装左导轨配合板的侧边基准面（9）、主轴箱安装左导轨配合板的底部基准面（10）、主轴箱安装右导轨配合板的侧边基准面（11）、主轴箱安装右导轨配合板的底部基准面（12），并在主轴箱基体（1）上配打安装导轨配合板的定位沉头孔，以及在左导轨配合板的顶丝安装台（7）和右导轨配合板的顶丝安装台(8)上配打安装顶丝的螺纹孔；为了便于加工与装配，两个安装基准面的相交处加工出退刀槽。

3.根据权利要求1所述的新型立式加工中心主轴箱结构，其特征是：左硬轨配合板（2）上设置了与主轴箱基体定位连接的左硬轨配合板侧边基准面（13）和左硬轨配合板底部基准面(14)。

4.根据权利要求1所述的新型立式加工中心主轴箱结构，其特征是：右硬轨配合板(3)上设置了与主轴箱基体定位连接的右硬轨配合板侧边基准面(15)和右硬轨配合板底部基准面（16）。

5.根据权利要求1所述的新型立式加工中心主轴箱结构，其特征是：左线轨配合板（4）上设置了与主轴箱基体定位连接的左线轨配合板侧边基准面（17）、左线轨配合板底部基准面（18）、滑块侧边定位面（19）和滑块压块安装槽（20）。

6.根据权利要求1所述的新型立式加工中心主轴箱结构，其特征是：右线轨配合板（5）上设置了与主轴箱基体定位连接的右线轨配合板侧边基准面（21）和右线轨配合板底部基准面（22）。