[发明专利]一种增程型电动汽车电池组有效
| 申请号: | 201210396146.3 | 申请日: | 2012-10-18 |
| 公开(公告)号: | CN102903875A | 公开(公告)日: | 2013-01-30 |
| 发明(设计)人: | 夏顺礼;赵久志;宋军;张宝鑫;阳斌;刘舒龙;刘涛 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/50;B60K1/04 |
| 代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 马佑平;王立民 |
| 地址: | 230022 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 增程型 电动汽车 电池组 | ||
1.一种增程型电动汽车电池组,其特征在于:包括电池组上盖、电池组下底板、并列布置在电池组内部的模组;电池组整体成T形安装在电动车底板下部;电池组下底板与电池组上盖连接在一起;电池组上盖设有3个电池组进风口和1个电池组出风口。
2.根据权利要求1所述的增程型电动汽车电池组,其特征在于:所述电池组的3个进风口分别设置于电池组前部上方以及T型电池横向部分内侧并分列于竖直部分两侧的位置;所述电池组的出风口设置于电池组后部上方;三个进风口分别从空调以及乘用仓取风,出风口处安装引风机。
3.根据权利要求1所述的增程型电动汽车电池组,其特征在于:电池组下底板包括电池组侧翻边、模组固定支架、底板加强筋;在电池组下底板下表面设有底板加强筋,下底板上表面设有固定模组的模组固定支架,模组固定支架连接模组,模组与模组之间通过连接条连接。
4.根据权利要求1所述的增程型电动汽车电池组,其特征在于:电池组内还包括有加热带总成,所述加热带总成包括加热带和加热带固定支架。
5.根据权利要求1所述的增程型电动汽车电池组,其特征在于:模组包括模组侧外壳、模组上下盖板及在模组内安装有6个电池单体,模组内的电池单体之间电连接,电池单体顶部设有线束可以固定。
6.根据权利要求1所述的增程型电动汽车电池组,其特征在于:在电池进风口之间的模组上方固定支架上安装维修开关,所述维修开关设置于维修开关盖内。
7.根据权利要求1所述的增程型电动汽车电池组,其特征在于:在模组的侧壁及上下盖板设计有冷却和加热风道;冷却时电池组进风口处从乘用仓以及空调取风,风从模组上盖板及模组侧外壳的风道流入、再从模组的下盖板的风道流出,最后从电池组出风口流出,达到冷却电池单体的目的。
8.根据权利要求4所述的增程型电动汽车电池组,其特征在于:加热时利用固定在模组固定支架的加热带发热,经过电池组出风口的风机抽风,热量经过模组盖板、模组外壳,达到加热的功能。
9.根据权利要求1或5所述的增程型电动汽车电池组,其特征在于:模组内部的电池单体纵向两侧均布有单体加强筋,保证单体在水平方向的固定,在竖直方向通过上盖定位件,保证单体不会产生相对运动。
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