[发明专利]一人一座多上客/下客通道的公共交通客运车辆

权利要求书

1.一人一座多上客/下客通道的公共交通运输车辆其特征在于，对于地面行驶的、无轨的车辆，其座位的布局、排布密度与现今的旅游大巴相似(中间的走道则代之以一列座椅)，上客门/下客门就开在车辆的侧面，对于实行车辆右行规则的国家或地区为前进方向的右侧面(左行，则为左侧面)，每排座椅一个通道，乘客经由多个上客/下客通道同时上/下车。 

2.根据权利要求1所术的一人一座多上客/下客通道的公共交通运输车辆其特征是，上客门/下客门应是向上开的。门的转轴设在上部，与地面平行，可以是整体转动向上开启，也可以是折叠向上开启，可以滑动向上开启，还可以平移着向上开启等等。 

3.根据权利要求1所术的一人一座多上客/下客通道的公共交通运输车辆其特征是，折叠向上开启的门可以是一折、二折、三折甚至更多折。 

4.根据权利要求1所术的一人一座多上客/下客通道的公共交通运输车辆其特征是，上客门/下客门可以是一个门，也可以是两个门，或多个门，也就是说每一门可以管多个通道，也可以只管一个通道。 

5.根据权利要求1所术的一人一座多上客/下客通道的公共交通运输车辆其特征是，乘客座椅在旅游大巴的基础上必须重新设计，靠背及座垫应适当减薄，靠手也应适当缩短，尤其是座垫必须改成活动式的，上下客时座垫应收起，使座椅在地面上的投影面积应做到尽可能小，以便于乘客通过。 

6.根据权利要求1所术的一人一座多上客/下客通道的公共交通运输车辆其特征是，乘客座椅的座垫应为下翻式，而非一般电影院那样的上翻式，更便于让出前方空间。 

7.根据权利要求1所术的一人一座多上客/下客通道的公共交通运输车辆其特征是，车辆右外侧，即每一通道的一端，设指示灯，指示灯与每排座位对应，指示每一座位在车到站后有无乘客及本站下车乘客数，供靠站时站台乘客参考。 

8.根据权利要求1所术的一人一座多上客/下客通道的公共交通运输车辆其特征是，车内的每一排亦应设指示灯指示下站将下车的乘客。 

9.根据权利要求1所术的一人一座多上客/下客通道的公共交通运输车辆其特征是，车辆的左侧面下部，每排座位均设逃生口，以策安全。逃生口平时封闭，紧急情况可开启。 

10.根据权利要求1所术的一人一座多上客/下客通道的公共交通运输车辆其特征是，涵盖所有公共交通运输车辆，即包括地面上的公共汽车(燃油，燃气，电动及混合动力的)，有轨电车，无轨电车，轨道上运行的轻轨车辆，地下运行的地铁车辆等等。