[发明专利]一种用于电动车的充电器无效
| 申请号: | 201210372893.3 | 申请日: | 2012-09-29 |
| 公开(公告)号: | CN103001300A | 公开(公告)日: | 2013-03-27 |
| 发明(设计)人: | 高徐生 | 申请(专利权)人: | 徐州东方传动机械有限公司 |
| 主分类号: | H02J7/02 | 分类号: | H02J7/02 |
| 代理公司: | 徐州支点知识产权代理事务所(普通合伙) 32244 | 代理人: | 张荣亮 |
| 地址: | 221000 江苏省徐州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 电动车 充电器 | ||
技术领域
本发明涉及一种用于电动车的充电器,属于充电装置领域。
背景技术
目前,供电局为了保证白天的工业用电,对居民用电实行分时峰谷计价,从早上8点到晚上9点的峰时段电费较高,而晚上9点到早上8点的谷时段相对便宜些。公知的充电器是由变压器、整流器和稳压补偿电路串联而成。将变压器的输入端与电源连接,稳压补偿电路与蓄电池连接,完成整个充电过程。人们下班回家后一般将电动车放在车棚或地下室,为了节约电能,有些人会选择晚9点后再进行充电,但须用户下楼对其进行充电,操作麻烦;现虽有定时充电器,但是不能确保用户及时得知充电状态以及是否充电,如果未充电或中途停止充电,会影响第二天的工作。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题,本发明提供一种用于电动车的充电器,在节约电能的同时,能够确保用户及时得知充电状态以及是否充电,防止因充电不佳影响第二天工作的情况发生。
为了实现上述目的,本发明采用的技术方案是:一种用于电动车的充电器,包括定时器和充电器,充电器由变压器、整流器和稳压补偿电路串联组成,定时器串联设置在充电器的变压器连接电源处,还包括电流传感器、电压传感器、控制器 、无线发送模块、无限接收模块、控制器和显示器,电流传感器、电压传感器设在充电器的稳压补偿电路连接蓄电池处,控制器与电流传感器、电压传感器和无线发送模块电连接,控制器分别与无限接收模块和显示器电连接。
优选地,显示器为LED显示器。
本发明的有益效果是:将定时器串联设置在充电器的变压器连接电源处,可对定时器进行设置初值,设定其从晚9点后开始充电,接通电源后,当达到晚9点后,充电器开始充电,且电流传感器、电压传感器时刻检测充电器的稳压补偿电路与蓄电池之间的电流和电压,并将检测值传给控制器,控制器控制无线发送模块将此信息值传送给控制器,控制器将其信息值通过显示器显示出来,告知用户充电状态。当检测值反映为进行充电或充电状态不佳时,可提醒用户去调整充电器,确保其可以正常充电,防止影响第二天的工作。
附图说明
图1是本发明的电原理框图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明。
如图1所示,一种用于电动车的充电器,包括定时器和充电器,充电器由变压器、整流器和稳压补偿电路串联组成,定时器串联设置在充电器的变压器连接电源处,还包括电流传感器、电压传感器、控制器、无线发送模块、无限接收模块、控制器和显示器,电流传感器、电压传感器设在充电器的稳压补偿电路连接蓄电池处,控制器与电流传感器、电压传感器和无线发送模块电连接,控制器分别与无限接收模块和显示器电连接。
优选地,显示器为LED显示器。
使用前,先将定时器串联设置在充电器的变压器连接电源处,可对定时器进行设置初值,设定其从晚9点后开始充电,接通电源后,当达到晚9点后,充电器开始充电,且电流传感器、电压传感器时刻检测充电器的稳压补偿电路与蓄电池之间的电流和电压,并将检测值传给控制器,控制器控制无线发送模块将此信息值传送给控制器,控制器将其信息值通过显示器显示出来,告知用户充电状态。当检测值反映为进行充电或充电状态不佳时,可提醒用户去调整充电器,确保其可以正常充电,防止影响第二天的工作。
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