[发明专利]一种车辆制动馈能系统有效
| 申请号: | 201210356471.7 | 申请日: | 2012-09-21 |
| 公开(公告)号: | CN102849045A | 公开(公告)日: | 2013-01-02 |
| 发明(设计)人: | 朱彤 | 申请(专利权)人: | 朱彤 |
| 主分类号: | B60T1/10 | 分类号: | B60T1/10 |
| 代理公司: | 北京纽乐康知识产权代理事务所 11210 | 代理人: | 覃莉 |
| 地址: | 100062 北京市东城*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车辆 制动 系统 | ||
1.一种车辆制动馈能系统,包括轴(1)和设置在轴(1)上的车轮(2),其特征在于:所述轴(1)上套有两对相互配合的小棘轮和大棘轮,其中,右大棘轮(4)通过连接杆与刹车连接,左大棘轮(3)和车轮(2)套在左小棘轮(5)上,左小棘轮(5)与左大棘轮(3)的连接处以及右小棘轮(6)与轴(1)的连接处均设有单向机构,右小棘轮(6)的外圆周上通过连接件(7)连接有储能机构(8),储能机构(8)的另一端与左大棘轮(3)的内壁连接。
2.根据权利要求1所述的一种车辆制动馈能系统,其特征在于:所述右小棘轮(6)的右端面上设有止推轴承。
3.根据权利要求2所述的一种车辆制动馈能系统,其特征在于:所述单向机构为单向轴承(9)。
4.根据权利要求3所述的一种车辆制动馈能系统,其特征在于;所述右大棘轮(4)上设有凹槽,所述轴(1)上设有与该凹槽相配合的凸起。
5.根据权利要求4所述的一种车辆制动馈能系统,其特征在于:所述小棘轮上的棘齿的工作面(9)与棘齿的底端面(10)所成的角为95-125度。
6.根据权利要求1所述的一种车辆制动馈能系统,其特征在于;所述连接件(7)为螺栓或螺钉。
7.根据权利要求1所述的一种车辆制动馈能系统,其特征在于:所述左大棘轮(3)的内壁上均匀设有若干卡槽,所述储能机构(8)的另一端头卡在所述卡槽内。
8.根据权利要求1所述的一种车辆制动馈能系统,其特征在于:所述储能机构(8)为发条(11)或扭簧。
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