[发明专利]一种移动式柴油机排放处理液的生产装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种移动式的、用于除去柴油机排放的尾气处理液的生产装置。

背景技术

当前，我国城市空气污染主要表现为氮氧化物和PM2.5，而柴油车尾气和电厂、工业窑炉等烟气是上述污染物排放的主要源头，采用选择性催化还原（SCR）技术脱除汽车尾气和烟气中的氮氧化物，为国内外首选。该技术以浓度为31.8～33.2%的尿素溶液作为氮氧化物还原剂，在催化剂作用下，将尾气中的氮氧化物还原为氮气和水。因尾气处理过程是在催化剂作用下进行，该催化剂对还原剂的纯度要求非常高，尤其是对溶液中金属离子、缩二脲、不溶物等有害物质含量要求非常苛刻。若直接将普通尿素与水混配使用，会导致SCR系统催化剂中毒失效，起不到治理尾气的目的。国外对氮氧化物还原剂--尿素溶液的生产，实行认证管理，从生产原料、生产工艺、过程控制、产品储存等每一个环节，都有规范要求，以确保产品质量符合国际标准。我国因之前执行的环境空气质量标准以及汽车尾气排放标准较低，未强制要求治理氮氧化物和PM2.5。但随着《环境空气质量标准》的修订，以及汽车尾气国Ⅳ排放标准的推行，SCR脱氮技术才开始被关注，少数机构开始着手研究柴油机排放处理液的生产技术。

目前，国内见报道的SCR系统用柴油机排放处理液生产方法，一是采用重结晶法，二是采用离子交换法。前者是对颗粒尿素进行溶解重结晶，然后再与纯水混配，该技术会产生大量含尿素的废水，不仅成本高，而且废水量大；后者是先用纯水与颗粒尿素混配，再将溶液通过离子交换树脂提纯，虽然没有重结晶的缺点，但由于采用离子交换树脂，生产一段时间后树脂会失效，其失效节点无法准确判断，导致产品质量不稳定，而且树脂失效后也需再生，还是会产生含尿素的废水。以上技术，生产过程都需加热，尿素利用率也不高，能耗大，不环保，且生产装置是建在一个固定的地方，产品运输成本高，辐射半径有限，市场竞争力不强。

发明内容

本发明的目的，是针对国内外技术现状，开发一种技术先进、生产便捷、成本低、环境友好、投资省、符合市场发展需要的柴油机排放处理液的生产装置。

为了实现上述要求，本发明所采用的技术方案是：

一种移动式柴油机排放处理液的生产装置，包括高纯水制备器及其贮槽、尿素送入装置、中和器和提纯器，上述生产装置模块化布置在车载式“L”形箱体内，所述尿素送入装置、中和器和提纯器由上至下依次连接、设置在“L”型箱体的立式结构内，高纯水制备器及其贮槽设置在“L”型箱体的卧式结构内，贮槽上设置有连接至中和器顶部的高纯水输送管道，提纯器末端设置有柴油机排放处理液成品的输送管道。

所述“L”形箱体由一个立式集装箱和一个卧式集装箱组合而成。

所述中和器内部设置有搅拌机构。

所述中和器底部为锥形结构，中和器的出料口设置在底部锥形的最低点处。

所述提纯器内设置有过滤精度为0.3～0.5μ的滤网。

所述“L”形箱体内、中和器的顶部设置有作业平台。

所述“L”形箱体的侧面设置有到达作业平台的人行爬梯。

所述尿素送入装置是设置在“L”形箱体内、作业平台上方的物料吊装机构。

所述高纯水输送管道上设置有增压泵。

本发明的优点是：

（1）本发明的移动式柴油机排放处理液的生产装置为移动式、模块化布置，可将其运输到任何有需求的地方生产，市场开拓能力强，适应当前中国的市场发展特点。

（2）本生产装置的使用方法简单，无需专门的计量、控制系统，投资省，操作人员少，易于管理。

（3）本生产装置的生产过程无需外输热源，无“三废”产生，尿素原料利用率100%，成本低，市场竞争力强。

附图说明

图1：本发明生产装置的侧视结构示意图；

图2：图1的M-M向剖视结构示意图；

图3：本发明工艺流程示意图。

图中标号表示：1-高纯水制备器、2-贮水槽、3-贮水槽、4-增压泵、5-吊装机构、6-中和器、7-提纯器、8-立式集装箱、9-卧式集装箱、10-活动爬梯，A-工业水、B-高纯水、C-尿素颗粒、D-尿素水溶液、E-柴油机排放处理液产品。

具体实施方式