[发明专利]错踩油门防范装置的自动启闭法

说明书

技术领域

本发明属于汽车制动领域，尤其是一种错踩油门防范装置的自动启闭方法。

背景技术

据报道大部分错将油门当刹车踩而压死人的事故都发生在行人多的低速路面上，这是因为除了那里行人多外，还有那些初学驾驶的人员也只能先在这种低速路上学开车，为此2010年3月本人针对一些汽车学驾人员错将油门当刹车的情况，申请了名为“学驾人员刹车误踩油门防范法”的发明专利，专利号：201010163048.6，并于2011年12月获得授权。该项专利技术向人们公开了一种“错踩油门防范装置”的基本原理：它利用现代汽车油门踩到底时最高时速可达280公里，而实际使用时速不超过200公里，只有当初驾人员错将油门当刹车时才会使劲将油门踩过200公里位置线，超过此位置线即可触发簧力储能器，并通过刹车线拉紧刹车踏板，从而实现即使踩错踏板也能自动刹车。如将这套错踩油门防范装置，安装在新驾人员的车中最适合，因为新驾人员都不上高速，时速一般都限在每小时70公里以内的中低速状态，一旦错把油门当刹车时，该专利装置正好发挥作用；但同一辆汽车有时会几个人开，如换成老驾驶员将汽车开上高速，在高速公路上汽车的时速常在80公里以上，车辆在高速行驶情况下，如遇一些驾驶员由于任务紧急等原因而造成瞬间超速时，不慎踩油门过头就会触发“错踩油门防范装置”工作，使原本超速行驶可能产生的不良后果，一下转变为同样有危险的紧急刹车，而能开上高速的老驾人员，错踩油门当刹车的事却又很少会发生，所以老驾人员对于错踩油门防范装置倒有所顾忌，因而影响了此项技术的全面推广。故作为“学驾人员刹车误踩油门防范法”的发明人，在专利的实施中觉得还可以作进一步的改进，使该项专利技术更加能和现代汽车相匹配，从而被更多人接受。

发明内容

本发明的目的是：提出一种当汽车在中低速行驶时能启动错踩油门防范装置，而当车速较高时就能自动关闭错踩油门防范装置的方法。

本发明的目的是这样实现的：它包括一个和油门踏板、刹车踏板组合一起的错踩油门防范装置，错踩油门防范装置的筒体和汽车本体固连，在错踩油门防范装置的压动杠杆上，固接着作为杠杆一部分的安装板，安装板中间朝向油门踏板的面上，垂直开通有安装板螺孔，面的周边垂直固定着滑杆，滑杆外周套有走板，走板上固定着受电路板控制的电机，由电机轴向外依序固连着内定位片、旋在安装板螺孔中的螺柱以及外定位片，内、外二个定位片上都设有磁钢套，安装板螺孔的内侧和外侧各设一个常闭触点磁开关，设控制电路板向电机输出正向电流时，电机带动螺柱朝油门踏板方向旋进至内定位片和安装板内侧相接；令此时的外定位片处在高车速时能被油门踏板推进的距离上，错踩油门防范装置即能工作，设控制电路板向电机输出反向电流时螺柱离油门踏板远去，直至外定位片和安装板外侧相接，令此时的外定位片处在不可被油门踏板推进的距离上，错踩油门防范装置即被关闭而不能工作；其特征是：使电机反转后外定位片处在不可被油门踏板压迫距离上的行动过程，是通过高车速讯号汲取器中输出的高车速讯号电流输入到延时电路输入端来实现的。