[发明专利]宽轨机车限界门工装及宽轨机车尺寸检测方法无效
| 申请号: | 201210250461.5 | 申请日: | 2012-07-18 |
| 公开(公告)号: | CN103575175A | 公开(公告)日: | 2014-02-12 |
| 发明(设计)人: | 朱佳良;王玉磊;刘明 | 申请(专利权)人: | 中国北车集团大同电力机车有限责任公司 |
| 主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00 |
| 代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 丁琛 |
| 地址: | 037038*** | 国省代码: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 机车 限界 工装 尺寸 检测 方法 | ||
1.一种宽轨机车限界门工装,用于检测宽轨机车尺寸,其特征在于,该宽轨机车限界门工装包括由横梁和两个支架组成的门架;
所述门架内侧的上部、左部和右部分别设置有两块以上复位板,所述复位板在门架内侧围成的空间区域与宽轨机车的轮廓相适应;
所述门架内侧上部设置的复位板为上挡板,通过调整链条与横梁连接,以使所述上挡板能以调整链条与横梁的固定点为圆心进行摆动;
所述门架内侧左部和右部设置的复位板为挡板,通过转轴与支架连接,所述转轴的轴线与支架平行,使挡板可以转轴为中心轴转动;
所述两个支架底端分别设置有用于将所述宽轨接车限界门工装固定于轨道外侧的固定装置。
2.根据权利要求1所述宽轨机车限界门工装,其特征在于,所述上挡板为三块。
3.根据权利要求2所述宽轨机车限界门工装,其特征在于,三块所述上挡板为:两块弧形板和一块矩形板,所矩形板位于两块弧形板中间。
4.根据权利要求1所述宽轨机车限界门工装,其特征在于,所述挡板为两块,分别为中挡板和下挡板,所述下挡板设置在中挡板下端。
5.根据权利要求4所述宽轨机车限界门工装,其特征在于,所述下挡板为L形挡板。
6.根据权利要求1所述宽轨机车限界门工装,其特征在于,所述横梁通过紧固件与支架连接固定。
7.根据权利要求6所述宽轨机车限界门工装,其特征在于,所述紧固件为螺栓。
8.根据权利要求1所述宽轨机车限界门工装,其特征在于,所述挡板可以转轴为中心轴转动90°-180°。
9.一种宽轨机车尺寸检测方法,其特征在于,包括以下步骤:将权利要求1-8任意一项所述宽轨机车限界门工装的两个支架底端分别固定于轨道外侧;使宽轨机车以不高于5km/h的速度通过所述宽轨机车限界门工装,当宽轨机车与该宽轨机车限界门工装发生刮碰时,对刮碰位置进行记录,进行后续整改;对整改后的宽轨机车重复进行上述操作,直至不发生刮碰为止。
10.根据权利要求9所述宽轨机车尺寸检测方法,其特征在于,宽轨机车限界门工装的两个支架底端分别通过固定装置固定于轨道外侧,所述固定装置包括预埋底板、地脚螺栓和混凝土桩,所述预埋底板通过地脚螺栓固定在混凝土桩上。
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