[发明专利]电池开路电压补偿系统及方法无效
| 申请号: | 201210250247.X | 申请日: | 2012-07-19 |
| 公开(公告)号: | CN103576091A | 公开(公告)日: | 2014-02-12 |
| 发明(设计)人: | 党德华 | 申请(专利权)人: | 鸿富锦精密工业(深圳)有限公司;鸿海精密工业股份有限公司 |
| 主分类号: | G01R31/36 | 分类号: | G01R31/36;G01R19/00;G05F1/565 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 518109 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电池 开路 电压 补偿 系统 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种电压补偿系统及方法,尤其涉及一种电池开路电压补偿系统及方法。
背景技术
如今电子装置(例如,手机、笔记本电脑、平板电脑等)种类繁多,锂电池也广泛地应用到这些产品中。在开发电子装置的过程中,研发人员根据电池供应商会提供电池设计说明以得到电池开路电压和电量百分比的关系数据表,如图4所示。然而,在某些情况下,当接上充电器的时候电子装置中电池的电量从20%立马变到50%,而拔掉充电器的时候电子装置中电池的电量百分比会从50%立马变到20%,如此一来会影响用户的体验,对用户造成困恼。而造成上述问题的具体原因如下:
每个电池都有电池内阻,且由于个体差异,电池内阻也会不同。即使是同一个电池,由于受环境温度、使用时间长短等影响,电池内阻的大小也会变化。当电池工作的时候,由于电池内阻的原因会造成一定的压降。
根据图4中的数据,可以看到电量50%和20%的电压差值还不到0.2V,由于电池内阻的原因,电子装置在接上充电器与拔掉充电器的电压差值可能会达到0.2V,而以往计算电池百分比时并没有考虑由于电池内阻所造成的电压差值,而是直接将充电电压或放电电压作为电池开路电压,如此一来,造成电子装置在接上充电器后,再拔掉充电器时电量百分比的剧烈波动。
发明内容
鉴于以上内容,有必要提出一种电池开路电压补偿系统,在电子装置接上充电器或拔掉充电器时,补偿电池内阻所造成的电压,从而修正电子装置的电池开路电压,使得计算出来的电量百分比更精确,避免了在电子装置接上充电器后,再拔掉充电器时电量百分比的剧烈波动。
此外,还有必要提出一种电池开路电压补偿方法,在电子装置接上充电器或拔掉充电器时,补偿电池内阻所造成的电压,从而修正电子装置的电池开路电压,使得计算出来的电量百分比更精确,避免了在电子装置接上充电器后,再拔掉充电器时电量百分比的剧烈波动。
一种电池开路电压补偿系统,运行于电子装置中,该系统包括:判断模块,用于判断电子装置是否正在充电;读取模块,用于当电子装置正在充电时,读取电子装置中电池的充电电压及充电电流,及当电子装置没有充电时,读取电子装置中电池的放电电压及放电电流;所述读取模块,用于读取该电子装置中电池的内阻;计算模块,用于根据所述充电电压、充电电流及电池的内阻计算电池充电时的开路电压,及根据所述放电电压、放电电流及电池的内阻计算电池放电时的开路电压;查找模块,用于根据所计算的电池的开路电压从电池的开路电压和电量百分比的关系数据表上查找对应的电量百分比,并将所查找到的电量百分比显示在电子装置的显示屏上。
一种电池开路电压补偿方法,运用于电子装置中,该方法包括:判断电子装置是否正在充电;当电子装置正在充电时,读取电子装置中电池的充电电压及充电电流,及当电子装置没有充电时,读取电子装置中电池的放电电压及放电电流;读取该电子装置中电池的内阻;根据所述充电电压、充电电流及电池的内阻计算电池充电时电池的开路电压,及根据所述放电电压、放电电流及电池的内阻计算电池放电时电池的开路电压;根据所计算的开路电压从电池的开路电压和电量百分比的关系数据表上查找对应的电量百分比,并将所查找到的电量百分比显示在电子装置的显示屏上。
相较于现有技术,所述的一种电池开路电压补偿方法,在电子装置接上充电器或拔掉充电器时,补偿电池内阻所造成的电压,从而修正电子装置的电池开路电压,使得计算出来的电量百分比更精确,避免了在电子装置接上充电器后,再拔掉充电器时电量百分比的剧烈波动。
附图说明
图1是本发明电池开路电压补偿系统较佳实施例的应用环境图。
图2是本发明电池开路电压补偿系统较佳实施例的功能模块图。
图3是本发明电池开路电压补偿方法流程图。
图4是本发明中电池开路电压和电量百分比的关系数据表的示意图。
主要组件符号说明
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