[发明专利]一种轨道双动力作业车无效
| 申请号: | 201210240893.8 | 申请日: | 2012-07-12 |
| 公开(公告)号: | CN103213584A | 公开(公告)日: | 2013-07-24 |
| 发明(设计)人: | 段红兵;刘旭;王江;刘健;李巍 | 申请(专利权)人: | 金鹰重型工程机械有限公司 |
| 主分类号: | B61C3/00 | 分类号: | B61C3/00;B60L9/00 |
| 代理公司: | 襄阳中天信诚知识产权事务所 42218 | 代理人: | 何静月 |
| 地址: | 441001*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轨道 动力 作业 | ||
1.一种轨道双动力作业车,包括车体(1)、转向架(2)、司机室(3)、机器间(4)和作业系统(5),其特征在于:转向架(2)上安装牵引电机,牵引电机与固定在转向架(2)轮对上的车轴齿轮箱连接;牵引电机与蓄电装置、蓄电装置管理系统、接触网供电装置、辅助逆变电源、牵引逆变器、车辆操纵装置、动力系统控制器组成动力传动系统;蓄电装置、蓄电装置管理系统、接触网供电装置、辅助逆变电源、牵引逆变器固定在车体(1)上;车辆操纵装置和动力系统控制器安装在司机室(3)内。
2.根据权利要求1所述的轨道双动力作业车,其特征在于:所述动力传动系统包括接收车辆操纵装置的指令,与蓄电装置管理系统、牵引逆变器连接以实现电机的启动、加速、制动工作模式的动力系统控制器;
包括接收动力系统控制器的指令,对蓄电装置充放电进行控制的蓄电装置管理系统;
包括接收蓄电装置管理系统的指令,发出直流电经牵引逆变器逆变成三相交流电驱动牵引电机并为辅助逆变电源提供电源的蓄电装置;
包括从接触网取电提供给牵引逆变器、蓄电装置、辅助逆变电源的接触网供电装置;
包括将接触网供电装置或蓄电装置的电源提供给作业系统的辅助逆变电源;
包括将来自蓄电装置、接触网供电装置的直流电逆变成三相交流电驱动牵引电机的牵引逆变器。
3.根据权利要求1所述的轨道双动力作业车,其特征在于:所述蓄电装置为燃料电池、铅酸蓄电池、镍镉蓄电池、铁镍蓄电池、金属氧化物蓄电池、银锌蓄电池、镍锌蓄电池、镍氢蓄电池、锂离子蓄电池和电容器中的任何一种。
4.根据权利要求1所述的轨道双动力作业车,其特征在于:所述牵引电机为直流牵引电机和交流牵引电机中的任何一种。
5.根据权利要求1或2所述的轨道双动力作业车,其特征在于:所述作业系统包括与牵引逆变器连接的作业装置、与作业装置连接用于控制作业装置完成作业的作业系统操纵装置。
6.根据权利要求1或2所述的轨道双动力作业车,其特征在于:还包括一个发电机组,发电机组经电源变换装置分别与辅助逆变电源、牵引逆变器、蓄电装置相连接。
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