[发明专利]预制环氧沥青铺装层的钢桥面板

说明书

技术领域

本发明是关于环氧沥青铺装层钢桥面板的，尤其涉及一种预制的环氧沥青铺装层钢桥面板。

背景技术

由于环氧沥青具有优越的耐久性，故钢桥面环氧沥青铺装技术目前在我国得到越来越广泛的应用。

但是环氧沥青铺装时，由于对工程环境温度要求较高、对施工技术要求等极为严格，因而现场施工难度极大，这在实际工程中，就限制和阻碍了这项技术的普及和应用。

本发明提出在建筑工业化的预制概念下，将钢桥面板在工厂预制，使得在相对更容易控制的车间室内，更严格限制温度、湿度的环境下，对钢板进行除锈、防腐、粘接、环氧沥青混合料铺筑、养护，再在工程结构上焊接完成环氧沥青铺装的钢桥面板，并进行接缝处的焊接、除锈、防腐、填缝等工艺处理，使得钢桥面铺装的技术难点在室内相对容易控制的环境下完成，从而实现快速、高效、确保质量的钢桥面环氧铺装。

目前，全国建筑工业化在逐步第次推进。桥梁建设的快速高效装配化，必将受到设计、施工和业主单位的重视。同时现代化预制环氧沥青混合料铺装桥梁钢桥面板技术，可采用大型室内工厂化生产模式，在计算机程序控制下，完成板材的裁剪、切割、压型、焊接、除锈、防腐、环氧沥青混合料铺装、养护。亦可实现在计算机控制条件下的工厂室内环境控制。并在现代化的物流运输技术平台模式下，实现产品至桥梁工地的运送；在施工现场快速组装；快速、高效地完成桥梁建设过程。

发明内容

本发明专利针对以上背景技术中的不足之处，提供一种工业化预制概念下的环氧沥青铺装钢桥面板，旨在解决目前工程实际中钢桥面进行环氧沥青铺装施工难度大，环境条件要求苛刻，养护难，质量不易控制等技术难题。通过预制环氧沥青铺装层的钢桥面板的工业化预制生产，实现钢桥面铺装的现代化。

本发明通过如下技术方案予以实现：

一种预制环氧沥青铺装层的钢桥面板，包括正交异性钢桥面板和环氧沥青铺装层，其特征在于，所述的预制环氧沥青铺装层的钢桥面板为不在施工现场生产的一种预制环氧沥青铺装层的钢桥面板，该钢桥面板的底部设置有正交异性钢桥面6，正交异性钢桥面6的上面依次设置有防锈漆层5、粘接层4、环氧沥青铺装层3、粘接层2和面层1；

所述的面层1为环氧沥青铺装层或SMA即沥青玛蹄脂碎石混合层；

所述的预制环氧沥青铺装层的钢桥面板，每个预制件上设置2～4处50～500mm的安装接头。其安装接头部位，即两正交异性钢桥面6的拼接部位，该部位的正交异性钢桥面6上不设置任何结构层。

所述钢桥面板的单板尺寸为：长100mm～100000mm，宽100mm～50000mm，厚10mm～1000mm。

本发明的有益效果是，所提供的预制环氧沥青铺装的钢桥面板集合现代工业化成套技术之优势，解决了现场环氧沥青铺装施工难度大、环境条件要求苛刻，养护难，质量不易控制的技术难题，实现了工业化预制生产和钢桥面铺装的现代化。

附图说明

图1是本发明预制环氧沥青铺装层的钢桥面板结构示意图；

图2是本发明预制环氧沥青铺装层的钢桥面板接头部位结构示意图。

附图标记如下：

1———面层            2———粘接层

3———环氧沥青铺装层  4———粘接层

5———防锈漆层        6———正交异性钢桥面

具体实施方式

本发明的一种预制环氧沥青铺装层的钢桥面板，是一种不在施工现场生产的一种预制环氧沥青铺装层的钢桥面板。如图1、图2所示，该桥面的底部设置有正交异性钢桥面6，正交异性钢桥面6的上面依次设置有防锈漆层5、粘接层4、环氧沥青铺装层3、粘接层2和面层1。

所述的面层1为环氧沥青铺装层或SMA（沥青玛蹄脂碎石混合层）；如果面层铺设SMA，可在工厂预制，也可在施工现场直接铺设；

所述的预制环氧沥青铺装层的钢桥面板，其安装接头部位，即两正交异性钢桥面6的拼接部位，该部位外侧50～500mm的上面不设置任何结构层，每个预制件上按照不同工程部位设置2～4处接头。

本发明的制备方法为常规的制备方法，将钢板切割、压型、焊接后，制成符合工程需要的正交异性钢桥面板，表面经过彻底的喷射或抛射除锈处理后，逐次完成防锈漆层5、粘结层4及环氧沥青铺装层3的铺装，在养护窑中养护使得环氧沥青完成固化。其中每块钢桥面板接头部位均预留50-500mm不铺设环氧沥青混凝土及其它结构，留待施工现场焊接安装后，再按现行环氧沥青混凝土铺装方式进行板缝铺装处理。