[发明专利]一种多功能充电机有效
| 申请号: | 201210192836.7 | 申请日: | 2012-06-12 |
| 公开(公告)号: | CN102709998A | 公开(公告)日: | 2012-10-03 |
| 发明(设计)人: | 曾天锐 | 申请(专利权)人: | 六盘水金星机电设备有限公司 |
| 主分类号: | H02J7/02 | 分类号: | H02J7/02 |
| 代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 王莹 |
| 地址: | 553000 贵州*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 多功能 充电机 | ||
1.一种多功能充电机,包括充电电路、补偿电路、整流回路、智能控制系统、补偿接触器1KM、充电接触器2KM、交流接触器8KM及反接继电器9KA,其特征在于:所述整流回路由三相整流全桥(1)组成,其三相整流全桥(1)的交流臂分别连接补偿接触器1KM的上端及电容器组4C、5C、6C、7C的一端,直流输出臂负端接充电机直流输出回路负极,直流输出臂正极与充电接触器2KM主触点串联后,接于充电机的直流输出正极上;所述智能控制系统主要由PLC主机(10)、PLC模块(11)、控制变压器(7)、开关稳压电源(14)组成,所述PLC模块(11)和PLC主机(10)插接,PLC模块(11)的直流24V电源由开关稳压电源(14)提供,通过PLC主机(10)控制补偿接触器1KM、充电接触器2KM的通断,从而实现充电机充电状态和无功补偿状态的转换。
2.根据权利要求1所述的一种多功能充电机,其特征在于:所述智能控制系统还包括触摸显示屏(12)、交流电流传感器(5)、交流电压传感器(4)、直流电流传感器(2)及直流电压传感器(3),通过PLC模块(11)接受交流电流传感器(5)、交流电压传感器(4)、直流电流传感器(2)、直流电压传感器(3)采集的模拟量信号,转换成数字信号,由PLC主机(10)送入触摸显示屏(12),显示各种工作参数,实现其智能化充电及补偿功能。
3.根据权利要求1所述的一种多功能充电机,其特征在于:所述补偿接触器1KM和充电接触器2KM在控制上由其自身辅助接点实现电气互锁,当2KM工作时构成充电电路,充电电路输入端与三根交流电源线相联,输出端经整流回路与被充电电瓶相联实现其充电,当1KM工作时构成补偿电路,补偿电路输入端与三根交流电源线相联实现其无功补偿。
4.根据权利要求1所述的一种多功能充电机,其特征在于:所述交流接触器8KM作为电源总开关,其前端和三根交流电源线相联,后端和并联的交流接触器5KM、6KM、7KM相联,所述交流接触器5KM、6KM、7KM主触点上端并联后和交流接触器8KM下端连接,5KM主触点下端和电容器5C连接,6KM主触点下端和电容器6C及4KM常闭触点连接,7KM主触点下端和电容器7C及4KM常开触点连接,所述交流接触器4KM的常开、常闭主触点并联,其常闭侧与6KM下端及电容器组6C连接,其常开侧与7KM下端及电容器组7C连接,4KM下端与电容器组4C连接,电容器组5C的上端与交流接触器5KM下端连接,电容器组6C的上端与交流接触器6KM下端及4KM常闭主触点连接,电容器组7C的上端与交流接触器7KM下端连接。
5.根据权利要求1所述的一种多功能充电机,其特征在于:所述直流电流传感器(2)安装在三相整流全桥(1)与充电接触器2KM之间;所述直流电压传感器(3)并联在充电机输出正、负极两端;所述交流电流传感器(5)安装在电源总开关8KM前面的电源线上,交流电流传感器(5)可以只在三相电源线的任意一根电源线上只安装一个,也可以在三根电源线上各安装一个;所述交流电压传感器(4)安装在电源总开关8KM后面的电源线上任意两根之间,三根电源线的任意两根之间一共可以安装三个,根据需要,也可以只安装一个。
6.根据权利要求1所述的一种多功能充电机,其特征在于:所述交流电流传感器(5)及交流电压传感器(4)取样点位于交流输入电源母线上;所述直流电流传感器(2)及直流电压传感器(3)取样点位于直流输出回路,所有传感器的输出信号均送入PLC模块(11)进行转换,所有工作参数均由触摸显示屏(12)显示出来。
7.根据权利要求1所述的一种多功能充电机,其特征在于:所述PLC主机(10)的输入接点,分别接入直流24V开关稳压电源(14)、紧急停止按钮(20)、故障复位按钮(21)、8KM合闸信号、2KM合闸信号、9KA合闸信号、4KM合闸信号、5KM合闸信号、6KM合闸信号、7KM合闸信号,其余为备用。
8.根据权利要求1所述的一种多功能充电机,其特征在于:所述智能控制系统的小型继电器K1、K2、K4、K5、K6、K7、K8的常开触点,分别接交流接触器1KM、2KM、4KM、5KM、6KM、7KM、8KM线圈,当控制系统进入补偿状态时,1KM、5KM、6KM、7KM、8KM工作,其中,5KM、6KM、7KM是逐步延时投入,而不是同时投入工作。
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