[发明专利]一种检测汽车仪表异常的方法及系统有效
| 申请号: | 201210187317.1 | 申请日: | 2012-06-08 |
| 公开(公告)号: | CN102722171A | 公开(公告)日: | 2012-10-10 |
| 发明(设计)人: | 李菊林;官卫乾;袁成保;陈永基 | 申请(专利权)人: | 广东好帮手电子科技股份有限公司 |
| 主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
| 代理公司: | 深圳市君胜知识产权代理事务所 44268 | 代理人: | 王永文;杨宏 |
| 地址: | 528133 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 检测 汽车 仪表 异常 方法 系统 | ||
1.一种检测汽车仪表异常的方法,其特征在于,包括步骤:
A、检测仪表的主处理控制器是否正常工作,如果工作异常,则保存当前行车数据信息;
B、重启所述主处理控制器,并将保存的当前行车数据信息显示在仪表中。
2.根据权利要求1所述的检测汽车仪表异常的方法,其特征在于,所述行车数据信息包括:白天/晚上屏幕明暗度、当前皮肤号、系统默认任务、轮胎温度/压力报警值、仪表其他设置数据、平均油耗、当前里程和总里程。
3.根据权利要求1所述的检测汽车仪表异常的方法,其特征在于,所述步骤A具体还包括:
A1、如果仪表在预定时间内未收到主处理控制器发送的在线信息,则判定主处理控制器工作异常,并将行车数据信息存储在存储器中;
A2、如果检测到汽车熄火,则将平均油耗、当前里程和总里程存储存储器中。
4.根据权利要求3所述的检测汽车仪表异常的方法,其特征在于,所述预定时间为0.1秒-10秒。
5.根据权利要求3所述的检测汽车仪表异常的方法,其特征在于,所述步骤A1还包括:所述主处理控制器在预定时间内定时发送指定次数的自身的在线信息。
6.一种检测汽车仪表异常的系统,包括一仪表,其特征在于,所述仪表包括:
主处理控制模块,用于控制仪表以及处理行车数据;
副处理控制模块,用于采集行车数据,存储当前行车数据信息;所述副处理控制模块通过串行口与所述主处理控制模块通信。
7.根据权利要求6所述的检测汽车仪表异常的系统,其特征在于,所述行车数据包括车速、转速、温度、油量、汽车故障警告以及汽车状态信息;
所述行车数据信息包括白天/晚上屏幕明暗度、当前皮肤号、系统默认任务、轮胎温度/压力报警值、仪表其他设置数据、平均油耗、当前里程和总里程。
8.根据权利要求7所述的检测汽车仪表异常的系统,其特征在于,所述副处理控制模块还包括:
采集模块,用于采集行车数据;
存储器,用于存储所述采集模块采集的行车数据和行车数据信息;
检测模块,用于接收所述主处理控制模块发送的在线信息并判断所述主处理控制模块是否正常工作。
9.根据权利要求6所述的检测汽车仪表异常的系统,其特征在于,所述串行口为IIC口、SCI口或SPI口。
10.根据权利要求6所述的检测汽车仪表异常的系统,其特征在于,所述系统还包括显示模块,用于显示行车数据和行车数据信息。
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