[发明专利]一种清洗车胎淤泥的循环系统无效
| 申请号: | 201210129988.2 | 申请日: | 2012-04-27 |
| 公开(公告)号: | CN102649422A | 公开(公告)日: | 2012-08-29 |
| 发明(设计)人: | 吴东生;黄建明;史济华 | 申请(专利权)人: | 宜兴市工业设备安装有限公司 |
| 主分类号: | B60S3/04 | 分类号: | B60S3/04 |
| 代理公司: | 南京天华专利代理有限责任公司 32218 | 代理人: | 高原 |
| 地址: | 214255 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 清洗 车胎 淤泥 循环系统 | ||
技术领域
本发明属于环保设施系统,具体涉及一种清洗装置系统。
背景技术
目前,在施工建筑场合,都需要先挖泥打地基,所以需要大型汽车先把泥土从工地拉走。然而大型汽车由于轮胎较大较宽,在装泥后,轮胎里卡满了泥土,需要进行冲洗干净后才能上路运输,以免弄脏路面,给行人等带来不便。现在一般清洗汽车轮胎内的泥土都是将汽车驶入清洗槽,前后来回反复几次,旁边再用高压水枪冲洗,这样既费力又费时,而且冲洗效果也不理想。所以,针对目前存在的不足,需要进行改进。
发明内容
发明目的:本发明的目的是为了克服现有技术中的不足,提供一种结构简单,清洗效果好,既省时又省力的清洗车胎淤泥的循环系统。
技术方案:为了解决上述技术问题,本发明所述的一种清洗车胎淤泥的循环系统,它包括清洗槽和沉淀池,所述清洗槽包括两水泥槽边,在两水泥槽边之间与所述水泥槽边平行的方向设有凹槽,在两水泥槽边之间与所述水泥槽边垂直方向设有减速带,在所述一水泥槽边外侧设有进水管和出水管,它们通过管道与所述沉淀池相连。
所述清洗槽的底部是弧形。
所述水泥槽边的水平面比所述清洗槽底水平面的最低处高出30-50cm。
所述减速带至少为一条。
本发明在清洗槽底设置凹槽和减速带,可以使汽车在进入清洗时产生振动,从而使轮胎内的淤泥掉落下来,而掉落的淤泥进入凹槽,这样可以避免汽车轮胎再次把淤泥带出来。
本发明的水泥槽边的水平面比所述清洗槽底的水平面最低处高出大半个汽车轮胎左右,减速带可以根据需要设置。
本发明先通过出水管把清洗槽内的污水排入沉淀池,经过沉淀池的沉淀,淤泥沉入池底,然后再把沉淀池内的清洗排入清洗槽,这样,水就可以循环利用,而沉淀池内的淤泥则通过吸泥装置排出。
有益效果:本发明与现有技术相比,其显著优点是:本发明结构简单,采用凹槽和减速带,使得清洗效果明显,既省时又省力。
附图说明
图1是本发明的俯视结构示意图;
图2是本发明的正视示意图。
其中:
1、清洗槽;2、沉淀池;3、水泥槽边;4、凹槽;5、减速带;6、进水管;7、出水管;8、管道
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。
如图1和图2所示,本发明所述的一种清洗车胎淤泥的循环系统属于环保设施系统,它包括清洗槽1和沉淀池2,所述清洗槽1包括两水泥槽边3,在两水泥槽边3之间与所述水泥槽边3平行的方向设有凹槽4,在两水泥槽边3之间与所述水泥槽边3垂直方向设有减速带5,在所述一水泥槽边3外侧设有进水管6和出水管7,它们通过管道8与所述沉淀池2相连;所述清洗槽1的底部是弧形;所述水泥槽边3的水平面比所述清洗槽1底水平面的最低处高出30-50cm;所述减速带5至少为一条。本发明结构简单,采用凹槽和减速带,使得清洗效果明显,既省时又省力;利用沉淀池等,使得水资源可以循环利用,节约资源。
本发明未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
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