[发明专利]一种车载动态监控系统无效

专利信息
申请号: 201210118422.X 申请日: 2012-04-23
公开(公告)号: CN102636792A 公开(公告)日: 2012-08-15
发明(设计)人: 华闻霞;刘立江;王洪岗;刘建勇;李超 申请(专利权)人: 山东润江智控科技有限公司
主分类号: G01S19/39 分类号: G01S19/39;G01S19/21
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 252000 山东省聊城市开*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 车载 动态 监控 系统
【说明书】:

技术领域

本发明涉及一种监控系统,更具体地说本发明涉及一种车载动态监控系统。

背景技术

随着人们对运输载体的监控、导航以及智能化管理要求的提高,虽然车载动态监控系统在时间上要比GPS、格洛纳斯系统晚得多,但就目前的技术状态来看,车载动态监控系统具有多项独特的优势,我们要把这些优势发挥出来,达到最好的应用效果,相信好功能肯定是会吸引大家的;轻便、实用的用户终端机的开发将有利于促进应用;在加强系统建设的同时,我国已经把用户终端机的开发作为推广应用的重要内容,就是开发的基于北斗卫星定位系统的用户终端设备将兼容GPS系统的功能,同时具备多项GPS系统不具备的新功能。

发明内容

山东天海电装有限公司自主研发的车载动态监控系统将卫星导航、卫星定位与行驶记录仪的功能集成整合实现了定位导航、监控跟踪、数据实时传送、油耗检测等功能,并且能够实现对车辆实时动态监管、调度,遇险报警远程网络监控。

本发明技术方案如下:

主控板通过串口接口完成与BD/GPS和GPRS数据交换,BD/GPS与GPRS都有独立的CPU串口接口。与存储器及FLASH连接可保存用户设置资料;主控板电源有高压(大于30V)保护电路,耐压可达100V左右;主控板上开关电源电路,分别给BD/GPS模块和GPRS模块供电;电源逻辑开关控制BD/GPS模块和GPRS模块的电源,后备电池电路保证主电源断电的情况下,继续给主控板一定时间的供电;后备电池电路具有自充电功能,可检测多路开关信号,并可进行油路控制。

本发明具有的优点:

1.控制盒维修方便,结构紧凑合理,生产制造容易,能够满足各类汽车动态的链接、控制。

2.车载终端可以动态显示实时路况信息,驾驶过程中,可实时查询路线附近路况信息;如果原计划路线中出现交通管制或者因交通事故出现交通紊乱等情况,可提醒驾驶员及时改变行车路线并帮助规划。

附图说明

图1:是本发明专利的主控板示图;

图2是本发明专利的正面图;

图3是本发明专利的反面图;

图4是本发明专利的终端接口图。

具体实施方式

主控板通过串口接口完成与BD/GPS和GPRS数据交换,BD/GPS与GPRS都有独立的CPU串口接口。与存储器及FLASH连接可保存用户设置资料;主控板电源有高压(大于30V)保护电路,耐压可达100V左右;主控板上开关电源电路,分别给BD/GPS模块和GPRS模块供电;电源逻辑开关控制BD/GPS模块和GPRS模块的电源,后备电池电路保证主电源断电的情况下,继续给主控板一定时间的供电;后备电池电路具有自充电功能,可检测多路开关信号,并可进行油路控制。

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