[发明专利]用于操作机动车辆的自动启动/停止系统的方法有效
| 申请号: | 201210117026.5 | 申请日: | 2012-04-19 |
| 公开(公告)号: | CN102748154B | 公开(公告)日: | 2019-03-05 |
| 发明(设计)人: | 乌尔斯·克里森;马库斯·吉斯;吉尔伯托·布尔焦;雷纳·布许;托马斯·兰堡;乌韦·古森 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
| 主分类号: | F02D45/00 | 分类号: | F02D45/00;B60W30/09 |
| 代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 贺小明 |
| 地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 操作 机动车辆 自动 启动 停止 系统 方法 | ||
1.一种用于操作具有内燃机和自动离合器的机动车辆的自动启动/停止系统的方法,其特征在于,自动启动/停止系统根据推进力请求自动打开离合器,其中在某些驾驶情况下禁止离合器自动打开(3),其中禁止离合器自动打开的驾驶情况是自动探测的危险情况(1,2),所述危险情况包括所述离合器闭合并且制动踏板行程或制动管路压力随时间的变化超出阈值;如果车辆当前处于滑行模式或自由滚动模式,则所述滑行模式或自由滚动模式独立于所述自动启动/停止系统而持续。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,
所述危险情况(1,2)还包括:
方向盘角度随时间变化的绝对值超出阈值;
驾驶员为了提醒其他道路使用者注意他探测到的危险情况而采取行动;
满足机动车辆中的驾驶员辅助系统或防撞系统评估当前驾驶情况的潜在危险所依据的至少一个标准。
3.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,在开始禁止离合器打开以后的一段时间过去后,离合器可以再次打开(4,5)。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述一段时间的长度取决于满足的至少一个驾驶情况被自动探测作为危险情况的标准的类型。
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