[发明专利]导航系统及方法

权利要求书

1.一种导航系统，其特征在于，该导航系统包括：

信息获取模块，用以获取始发地至目的地的至少两条路径的减速系数；

比较模块，用以从该信息获取模块获取该减速系数，对该减速系数比较并选出最小减速系数；及

路径选择模块，用以根据该最小减速系数选择其对应的路径；

其中，该减速系数为减速次数与路径长度的函数，对应于路径的拥堵程度，所述路径长度为始发地至目的地的路程长度。

2.根据权利要求1所述的导航系统，其特征在于，该减速系数为减速次数与路径长度的比值，或者该减速系数采用以下公式获得：

fn=α×LnLmax+β×rnLn]]>

其中，f_n为第n条路径的减速系数，L_n为第n条路径的长度，L_max为该n条路径中最长路径的长度，r_n为第n条路径的减速次数，α、β为加权系数，均介于0至1中间。

3.根据权利要求1所述的导航系统，其特征在于，该信息获取模块包括本地数据库，存储有历史统计的减速系数。

4.根据权利要求1所述的导航系统，其特征在于，该信息获取模块包括第一通信模块，该第一通信模块用以从服务器获取减速系数。

5.根据权利1所述的导航系统，其特征在于，该导航系统更包括实时记录模块，该实时记录模块用以记录减速次数及路径长度，并传送给该信息获取模块。

6.根据权利要求5所述的导航系统，其特征在于，该实时记录模块包括加速度传感器或者全球定位装置，用以获取减速次数。

7.根据权利要求5所述的导航系统，其特征在于，该实时记录模块通过全球定位装置或者电子地图获取路径长度。

8.一种导航方法，其特征在于，该导航方法包含：

确定始发地和目的地，并确定从该始发地至该目的地的至少两条路径；

获取该至少两条路径的减速系数；

比较该减速系数并选出最小减速系数；

选择该最小减速系数对应的路径；

其中，该减速系数为减速次数与路径长度的函数，对应于路径拥堵程度，所述路径长度为始发地至目的地的路程长度。

9.根据权利要求8所述的导航方法，其特征在于，该减速系数为减速次数与路径长度的比值，或者该减速系数采用以下公式获得：

fn=α×LnLmax+β×rnLn]]>

其中，f_n为第n条路径的减速系数，L_n为第n条路径的长度，L_max为该n条路径中最长路径的长度，r_n为第n条路径的减速次数，α、β为加权系数，均介于0至1中间。