[发明专利]调车信号无线车载显示仪方法无效
申请号: | 201210096073.6 | 申请日: | 2012-04-05 |
公开(公告)号: | CN103359127A | 公开(公告)日: | 2013-10-23 |
发明(设计)人: | 高睿泽;姜泽通;姜丽华 | 申请(专利权)人: | 高睿泽;姜泽通;姜丽华 |
主分类号: | B61C17/00 | 分类号: | B61C17/00;B61L21/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 150006 黑龙江省哈尔*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 调车 信号 无线 车载 显示 方法 | ||
技术领域:电子信息类
背景技术:安全是铁路的生命线,安全生产不仅依靠人控去保证,安全装备的辅助作用越来越起到重要的保障作用。
铁路调车事故屡次发生,与列车发生侧面冲突引发的大事故,更是引起人们的深刻反思与高度重视。剖析历次调车事故的根本原因,都是机车乘务员在调车(转线)作业中,特别对站场不熟悉的乘务员,存在着对调车信号看远不看近的严重问题,对调车信号的状态无法确认,盲目行车,导致机车冒进调车信号的发生。
调车安全装备现状是一直存在技术瓶颈,什么样的安全装备能够实现对调车信号的状态进行确认,让机车乘务员在机车上就可完成对地面站场调车信号开放状态的确认,在技术上一直无法突破。
发明内容:本发明主要解决的技术问题是:
1、完成对车站站场图、调车进路、地面调车信号的显示状态的信息采集与发送。
2、采用无线传输通道的方式进行传输。
3、信息接收与无线车载显示终端部分设在机车上。
调车信号无线车载显示仪包括信息的采集接收与发射部分、信息传输通道、信息接收与显示部分,其特征在于,其所采集的信息量包括车站站场图、调车进路、调车信号显示状态、车次号,其信息的采集点是TDCS系统基层网采集柜NPC板和车站分机,信息传输通道采用无线传输方式,信息接收与显示终端部分设在机车上。
调车信号无线车载显示仪达到的效果是,对车站地面上开通的调车进路和调车信号开放状态,真实、全面、准确、同步地在机车上显示出来,实现站场调车信息接收全覆盖。机车乘务员在机车上就能够对站场地面排好的调车进路及进路中调车信号的开放状态情况一目了然。杜绝了机车乘务员在调车或机车(列车)转线时,对地面调车信号的开放状态无法正确确认,盲目行车,导致机车(列车)冒进调车信号,造成调车事故或与列车发生侧面冲突的大事故。
实施方式:1、从TDCS系统基层网采集柜NPC板和车站分机中,把采集的调监信息与站场底图信息进行码位映射后,通过接收板、功率发射板进行发送。
2、采用无线传输的方式作为传输通道。
3、机车通过天线接收的方式接收信息,机车上设有显示终端,真实显示车站站场图、调车进路、所排调车进路中调车信号的开放情况及相对应的车次。
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