[发明专利]C3列控系统RBC互联互通测试平台

说明书

技术领域

本发明属于道路交通安全测控技术领域，尤其涉及一种C3列控系统RBC互联互通测试平台。

背景技术

无线闭塞中心(RBC，Radio Block Center)是C3列控系统(CTCS-3级列车运行控制系统)的地面核心子系统，其各项功能的完备和控车能力是确保行车安全的重要保障，亦是目前列控系统发展中的关键问题。在RBC国产化进程中，验证设备能否在不同技术平台下的地面线路上正常运行成为产品上线把关的重点环节。

目前，C3列控系统RBC互联互通测试借助系统仿真，通过人为经验得出结论。系统仿真利用搭建的仿真环境进行测试，测试并不关心数据流，只关心测试是否完成，难以利用实际数据客观地得出分析结果。所以C3列控系统RBC互联互通测试平台应运而生。该平台根据C3列控系统需求规范制定的测试规范和测试案例，用测试案例库来指导实际的测试工作。由于采用的是第三方互联互通测试平台，因此需要在对被测设备的内部状态不可见的情况下，只根据其可见接口的数据的收集和分析，最终得出测试结论。

对于被测RBC设备是否具备互联互通特性的判断，目前基本采用人工方法，利用测试阶段记录下的部分关键消息对测试中出现的现象进行分析，由专家依靠经验做出被测设备是否具备互联互通特性的测试结论。

在线测试阶段中，RBC设备需要与众多子系统建立信道并进行数据交互。传统的人工数据记录工作因为数据量大一般只针对个别的关键功能消息，对绝大多数的过程消息弃之不顾，这样给离线分析带来相当程度的局限性；目前的自动数据记录将文件保存在各自机器本地，缺乏精确的全局时钟控制将无可避免的给消息戳带来影响，分散的记录文件使得后期难以对庞大的测试数据进行有效管理，还是得依靠人为的经验做出测试结论。

以上两种情况都污染了测试现象分析的数据源，迫使分析依靠人工进行，影响了整个测试的自动化程度，并且使得测试结果没有严格的数据支撑，显得不够严谨。

发明内容

本发明的目的在于，针对提供一种C3列控系统RBC互联互通测试平台，为测试过程中产生的交互数据配发全局时钟，并将交互数据进行集中存储，从而为提供测试分析的准确性。

为了实现本发明的目的，本发明采用的技术方案是，一种C3列控系统RBC互联互通测试平台，用于测量RBC的功能是否完备，其特征是所述平台包括：场景控制器、联锁消息发生器、车载消息发生器、调度集中模拟器、相邻RBC消息发生器、临时限速消息发生器、速度位置发生器、事件记录器和数据库；

所述事件记录器分别与场景控制器、联锁消息发生器、车载消息发生器、调度集中模拟器、相邻RBC消息发生器、临时限速消息发生器、速度位置发生器和数据库相连；

所述车载消息发生器和相邻RBC消息发生器分别通过GSM-R无线方式与RBC相连；

所述场景控制器用于向联锁消息发生器、车载消息发生器、调度集中模拟器、相邻RBC消息发生器、临时限速消息发生器和速度位置发生器发送测试指令；向事件记录器发送命令字；在测试准备阶段，向联锁消息发生器、车载消息发生器、调度集中模拟器、相邻RBC消息发生器、临时限速消息发生器和速度位置发生器发送配置数据，同时将发送的配置数据按照场景控制器与事件记录器数据接口报文格式组包后抄送事件记录器；

所述联锁消息发生器、车载消息发生器、调度集中模拟器、相邻RBC消息发生器、临时限速消息发生器和速度位置发生器分别用于接收场景控制器发送的测试指令；在测试准备阶段，接收场景控制器发送的配置数据；在测试阶段根据配置数据产生交互数据，并从事件记录器中提取全局时钟加入交互数据中，再将交互数据分别按照联锁消息发生器、车载消息发生器、调度集中模拟器、相邻RBC消息发生器、临时限速消息发生器和速度位置发生器与事件记录器数据接口报文格式组包后抄送到事件记录器；

所述交互数据包括发送交互数据和接收交互数据；

所述事件记录器用于接收场景控制器发送的命令字，设定全局时钟；在测试准备阶段接收场景控制器组包的配置数据，再将组包的配置数据解包后保存到数据库；在测试阶段接收联锁消息发生器、车载消息发生器、调度集中模拟器、相邻RBC消息发生器、临时限速消息发生器和速度位置发生器组包的交互数据，并对组包的交互数据解包，且当交互数据是发送交互数据或者当交互数据是联锁消息发生器、调度集中模拟器、临时限速消息发生器和速度位置发生器的接收交互数据时，直接将交互数据保存到数据库；当交互数据是车载消息发生器或相邻RBC消息发生器的接收交互数据时，将其解码后再保存到数据库；