[发明专利]车用防追尾提醒系统及方法

说明书

技术领域

本发明是有关于一种车用安全系统及其使用方法，特别是关于一种车用防追尾提醒系统及方法。

背景技术

车辆追尾碰撞占交通事故很大一部分比例，在日常行车过程中，百分之六七十的追尾交通事故是由于人们一时疏忽未及时注意前方车辆采取制动而引起的。例如，驾驶人员在开车的时候想事情走神或者犯困，未注意到前方车辆刹车，容易导致追尾；又例如，红绿灯起步或长时间堵车后起步时，很多驾驶人员开车喜欢与前车挨的很近，有些驾驶人员起步比较急，此时若前车驾驶人员突然刹车，而后车驾驶人员走神，就很容易导致追尾。

现有的车用防追尾提醒系统一般包括制动灯，制动灯安装在车尾部，当驾驶人员踩下制动踏板时，制动灯即亮起，并发出红色光，提醒后方车辆的驾驶人员注意，不要追尾，当驾驶人员松开制动踏板时制动灯即熄灭。然而，制动灯由人为控制，不能保证较佳的控制精准度，难以起到较好的制动提醒作用，另外，制动灯一般只能提醒与前方车辆相邻的后方车辆的驾驶人员，若后方车辆与前方车辆之间间隔有其他车辆，由于视线被遮挡，后方车辆的驾驶人员不能准确得知前方车辆何时制动，因此难以有效减少追尾事故的发生。

发明内容

本发明目的在于提供一种车用防追尾提醒系统，可有效减少追尾事故的发生。

本发明目的还在于提供一种车用防追尾提醒方法，可有效减少追尾事故的发生。

为达上述优点，本发明提供一种车用防追尾提醒系统，包括车速传感器、制动力传感器、处理器、信号发射器及信号接收器。车速传感器用于实时感测车速并将车速告知制动力传感器以启动制动力传感器。制动力传感器用于感测车辆的制动力的大小并告知处理器，处理器用于根据制动力的大小控制信号发射器发出不同的制动信号。信号接收器用于接收不同的制动信号以提醒驾驶人员进行紧急制动或一般制动。

在本发明的一个实施例中，所述的车速传感器还用于判断车速是否大于或等于第一速度设定值，若车速大于或等于第一速度设定值，启动制动力传感器、处理器、信号发射器及信号接收器，若车速小于第一速度设定值，不启动制动力传感器、处理器、信号发射器及信号接收器。

在本发明的一个实施例中，所述的车速传感器还用于判断车速是否大于或等于第二速度设定值，其中，第二速度设定值大于第一速度设定值，若车速大于或等于第二速度设定值，信号发射器发出第一距离制动信号，若车速小于第二速度设定值且大于或等于第一速度设定值，信号发射器发出第二距离制动信号，第一距离大于第二距离。

在本发明的一个实施例中，若车速大于或等于第二速度设定值，制动力传感器感测制动力的大小并由处理器判断制动力是否大于或等于第一制动力设定值，若制动力大于或等于第一制动力设定值，处理器控制信号发射器发出第一距离紧急制动信号，若制动力小于第一制动力设定值，处理器控制信号发射器发出第一距离一般制动信号；若车速小于第二速度设定值且大于或等于第一速度设定值，制动力传感器感测制动力的大小并由处理器判断制动力是否大于或等于第二制动力设定值，若制动力大于或等于第二制动力设定值，处理器控制信号发射器发出第二距离紧急制动信号，若制动力小于第二制动力设定值，处理器控制信号发射器发出第二距离一般制动信号。

在本发明的一个实施例中，所述的信号接收器接收第一距离紧急制动信号或第二距离紧急制动信号以提醒驾驶人员进行紧急制动。信号接收器接收第一距离一般制动信号或第二距离一般制动信号以提醒驾驶人员进行一般制动。

本发明还提供一种车用防追尾提醒方法，实现方法的车用防追尾提醒系统包括信号发射器、信号接收器、制动力传感器、处理器及车速传感器，前方车辆与后方车辆均安装有车用防追尾提醒系统，方法包括以下步骤：步骤一：前方车辆的车速传感器实时感测前方车辆的车速并告知前方车辆的制动力传感器以启动制动力传感器；步骤二：制动力传感器感测前方车辆的制动力的大小并告知前方车辆的处理器；步骤三：前方车辆的处理器根据制动力的大小控制前方车辆的信号发射器发出不同的制动信号；步骤四：后方车辆的信号接收器接收不同的制动信号以提醒后方车辆进行紧急制动或一般制动。

在本发明的一个实施例中，所述的步骤一还包括以下步骤：判断前方车辆的车速是否大于或等于第一速度设定值，若车速大于或等于第一速度设定值，启动前方车辆的信号发射器、信号接收器、制动力传感器及处理器。