[发明专利]汽车安全舱无效
| 申请号： | 201210016755.1 | 申请日： | 2012-01-19 |
| 公开（公告）号： | CN102555969A | 公开（公告）日： | 2012-07-11 |
| 发明（设计）人： | 姜冰;姜博仑 | 申请（专利权）人： | 姜冰;姜博仑 |
| 主分类号： | B60R21/02 | 分类号： | B60R21/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 124000 辽宁*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 安全 | ||
1.一种汽车安全舱，是由：支撑外舱、内舱、固定带和限位弹簧组成，其特征在于：内舱利用悬挂机构悬挂在支撑外舱内，在支撑外舱与内舱的中间部位安装有限位弹簧；固定带设计在支撑外舱的上部和底部。
2.根据权利要求1所述的汽车安全舱，其特征在于：支撑外舱可以设计为架结构。
3.根据权利要求1所述的汽车安全舱，其特征在于：支撑外舱可以设计为壳形结构。
4.根据权利要求2所述的汽车安全舱，其特征在于：当支撑外舱设计为架结构设计时：上部的固定带安装在悬挂机构部位，下部的固定带安装在支撑外舱的底部外侧。
5.根据权利要求3所述的汽车安全舱，其特征在于：当支撑外舱设计为壳形结构时：固定带安装在支撑外舱外部的上端外侧和底部外侧。
6.根据权利要求2所述的汽车安全舱，其特征在于：支撑外舱设计为架结构时，内舱悬挂在支撑外舱内部两侧的上端。
7.根据权利要求3所述的汽车安全舱，其特征在于：当支撑外舱设计为壳形结构时，内舱悬挂在支撑外舱内部两侧的中间部位。
8.根据权利要求1所述的汽车安全舱，其特征在于：悬挂机构可以设计为轴结构悬挂：内舱通过轴悬挂在支撑外舱内，在轴的外侧安装有轴套。
9.根据权利要求1所述的汽车安全舱，其特征在于：悬挂机构可以设计为金属环结构悬挂：内舱通过连接环和挂钩采取搭勾的方法悬挂在支撑外舱内。
10.根据权利要求1所述的汽车安全舱，其特征在于：悬挂机构可以设计为万向接头悬挂：内舱通过挂钩和万向连接器采取搭勾的方法悬挂在支撑外舱内。
11.根据权利要求1所述的汽车安全舱，其特征在于：当悬挂机构为金属环和万向接头时，在内舱的外面设计有柔性网。
12.根据权利要求1所述的汽车安全舱，其特征在于：内舱设计为单凹型。
13.根据权利要求1所述的汽车安全舱，其特征在于：内舱设计为双凹形结构，在双凹形结构的上面安装有人体防护带。
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