[其他]离合器分离机构

说明书

技术领域

[关联申请的记载] 

本实用新型基于日本专利申请2010－070096号（2010年3月25日申请）主张优先权，上述申请的全部记载内容通过引用编入记载于此。 

本实用新型涉及用于使离合器分离或接合的离合器分离机构，该离合器能够使输入轴和输出轴连接或断开。 

背景技术

在车辆中，为了在发动机起动时或进行变速等时不向变速器传递发动机的旋转动力，在发动机和变速器之间的动力传递路径上设置离合器装置。离合器装置能够基于离合器踏板的踩踏操作，经由连杆机构等离合器分离机构传递离合器操作力来使发动机和变速器连接或断开。 

在以往的离合器装置中，在飞轮和压盘（pressure plate）之间夹入离合器片，借助能够旋转地支撑在与飞轮成为一体进行旋转的离合器盖上的膜片弹簧的弹力来按压压盘，从而使离合器连接，并且，利用在安装在外壳上的促动器上安装的输出杆，来拉动能够摆动地支撑在被固定在离合器外壳上的枢轴（pivot）支撑构件上的分离叉的一端（力点），分离叉的另一端经由分离轴承来推压膜片弹簧，从而解除离合器的连接（例如，参照专利文献1）。在该离合器装置的离合器分离机构中，输出杆的一端摆动自如地被分离叉的力点部枢轴支承，输出杆的另一端经由支撑销摆动自如地安装在促动器的曲柄机构的蜗轮上。 

专利文献1：日本特开2004－301238号公报 

实用新型内容

此外，上述专利文献1的全部公开内容通过该引用编入记载到本申请中。下面的分析是由本实用新型提供的。 

然而，在以往的离合器分离机构中，由于利用伴随着复杂的动作及晃动的曲柄机构，因而存在从驱动源向离合器分离机构传递的动力传递效率下降的可能性。另外，在使输出杆往复运动时，输出杆的一端部以分离叉的支点为中心移动，相对于此，输出杆的另一端部以蜗轮的轴部为中心移动。因此，因此存在蜗轮的旋转角度和分离叉的移动量之间的非线性程度变大并且控制性（响应性及位置精度）下降的可能性。

另外，在以往的离合器分离机构中，分离叉的力点部能够向前后方向及左右方向摆动地支撑在枢轴支撑构件上，因而存在进行动作时在力点上产生别紧力的可能性。为了抑制因别紧力而产生的动力传递效率的下降，需要将输出杆的轴线的动作轨迹配置在通过分离叉的力点、支点以及作用点的动作轨迹的平面上。因此，需要提高输出杆相对于分离叉的定位精度，从而存在制造成本增大的可能性。 

本实用新型的主要课题是提供一种能够提高动力传递效率和控制性并且降低制造成本的离合器分离机构。 

根据本实用新型的一个观点，离合器分离机构的特征在于，具有：拉出器，其能够基于规定机构的动作来在恒定方向上移动，滚子，其能够旋转地支撑在所述拉出器上，分离叉，其利用支点能够摆动地支撑在被固定的规定构件上，并且利用作用点经由分离轴承来承受膜片弹簧的作用力，且利用力点形成所述滚子能够滚动地接触的滚动面；所述滚子在外周面上具有形成为规定形状的引导面；所述滚动面具有与所述引导面相匹配的匹配部分。 

优选地，在本实用新型的所述离合器分离机构中，所述规定机构是滑动机构，该滑动机构能够滑动地支撑在被固定的规定构件上，并且所述滑动机构包括输出杆，该输出杆借助动力源的驱动来进行滑动；所述拉出器能够跟随所述输出杆的滑动而移动，并且能够以所述输出杆的轴线为中心轴进行旋转。 

优选地，在本实用新型的所述离合器分离机构中，所述输出杆的轴线设定为与离合器片的旋转轴线大致平行。 

优选地，在本实用新型的所述离合器分离机构中，在所述膜片弹簧的负载特性变得最大时，所述匹配部分和所述引导面接触的部分包含在通过所述输出杆的轴线并与所述分离叉的摆动轴线平行的平面中。 

优选地，在本实用新型的所述离合器分离机构中，所述分离叉具有用于所述输出杆插入并贯通的贯通孔部或沟槽部。 

优选地，在本实用新型的所述离合器分离机构中，具有螺母，该螺母与所述输出杆螺合，并且对所述拉出器向与所述分离叉侧相反一侧的移动进行限制。 

优选地，在本实用新型的所述离合器分离机构中，所述滚子是多个所述滚子中的一个滚子；多个所述滚子具有第一滚子及第二滚子；所述第一滚子及所述第二滚子能够旋转地支撑在所述拉出器的两侧；所述第一滚子的旋转轴及所述第二滚子的旋转轴相互配置在同一直线上，并且所述第一滚子的旋转轴及所述第二滚子的旋转轴设定为与所述输出杆的轴线方向大致成直角；所述分离叉具有所述第一滚子能够滚动地接触的第一滚动面和所述第二滚子能够滚动地接触的第二滚动面，以作为所述滚动面。