[发明专利]用于重型卡车的驾驶室

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于重型卡车的驾驶室，该驾驶室包括具有主地板和副地板的地板结构，所述主地板和副地板一起形成一个空腔，该空腔相对于发动机舱封闭，并容纳电子部件以及用于控制驾驶室内部温度和通风的装置。

背景技术

用于长途运输的卡车通常在驾驶室内需要至少一个用于睡觉的床。驾驶室的内部应当是灵活的，以便在路上行驶时提供符合人体工程学的场所，并在驾驶时间之间休息时还提供功能性的生活空间。由于在很多国家、车辆的总长度受到限制，所以驾驶室的长度有限，以最大化货运能力。

传统上，长途运输卡车驾驶室的内部布局包括在驾驶员和乘客座椅前方的全宽度仪表台。床布置在座椅后方并垂直于行驶方向。这种布局没有留下足够的地板空间来为驾驶室内部增加更多功能。例如，具有流动水水槽的厨房模块和／或露营式厕所可以大大增强驾驶室的功能。

德国文献DE102008053961A1公开了一种驾驶室内部，其包括可以转换成床的座椅。该座椅包括具有两个可折叠部分的靠背。该座椅底部在前端处被铰接并通过朝向仪表台向前枢转该座椅底部而开始转换成床。然后，释放将靠背固定到座椅底部的闩锁，以便靠背的前部能够支撑在仪表台的顶上，然后将靠背的后部朝向驾驶室的后壁折叠。结果，形成了在挡风玻璃和驾驶室后壁之间、在仪表台上方纵向延伸的水平的床。

商用卡车的仪表台的大概高度可以是大约80cm。当DE102008053961A1中的具有床垫的床布置在该仪表台的顶上时，床的高度将在90cm的范围内。该高度可能是一个问题，它会导致难以上到床上和离开床。而且，众多枢转点和闩锁的使用也增加了这种设计的成本和重量。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于商用车辆且同时还具有增强的床舒适度的多功能驾驶室。

根据本发明，该目的通过权利要求1所述的驾驶室来实现。该驾驶室包括具有主地板和副地板的地板结构，所述主地板和副地板一起形成相对于发动机舱封闭的空腔。该空腔容纳电子部件以及用于控制驾驶室内部温度和通风的装置。根据本发明，该床被布置为纵向展开，处于行驶方向上且具有连续的床垫。该床具有靠近驾驶室后壁的大致竖直的存放位置以及在所述后壁和驾驶室挡风玻璃之间延伸的展开位置。该双层地板空腔使得能够将过去被集成在仪表台内的系统设置于该空腔内。因此，可获得的地板空间增加了，并且，床能够在舒适的高度上展开。上述竖直存放位置允许全长度的床，而在床垫中没有间隙。根据本发明的驾驶室的构造使得能够在驾驶员座椅后方的后壁处增加一些功能，例如具有流动水水槽的厨房模块和／或露营式厕所。

所述仪表台优选位于驾驶员座椅的前方，并覆盖驾驶室内部的不足一半的宽度，以允许展开后的床的挡风玻璃端沿着仪表台的侧面朝向挡风玻璃延伸。

优选地，乘客座椅的靠背能够在挡风玻璃的方向上水平向下折叠，以形成用于展开后的床的挡风玻璃端的支撑表面。有利地，折叠后的乘客座椅能够竖直降低到位于空腔内的存放位置，在此状态，所述靠背与主地板齐平。

根据本发明的优选实施例，储物柜附接到所述床的后壁端。该储物柜能够形成用于展开后的床的后壁端的支撑表面，该支撑表面基本与向下折叠的所述乘客座椅的支撑表面处于同一水平。

优选地，所述储物柜设置有当在存放位置和展开位置之间移动所述床时、沿着主地板滑动的装置。所述储物柜在床存放位置和床展开位置之间的移动可以由连结装置控制。该连结装置能够在第一枢转点和第二枢转点之间延伸，第一枢转点位于驾驶室后壁和主地板之间的结合点附近，第二枢转点连接到所述储物柜。优选地，还设置有闩锁机构，用于将所述床固定在存放位置。

根据本发明的另一个优选实施例，所述主地板在整个驾驶室内部大致平坦地延伸。

附图中示出并说明了本发明的其他实施例。

附图说明

图1以示意性侧视图示出了根据本发明的具有驾驶室的商用卡车，

图2以示意性平面图示出了根据图1的具有驾驶室的卡车，

图3示出了驾驶室的内部，示出了床从存放位置到展开位置的移动，

图4示出了步骤a-c中的床的移动，

图5示出了步骤a—c中的床闩锁机构的释放，并且

图6示出了步骤a-d中的乘客座椅从存放位置的升起。

具体实施方式

图1示出了商用卡车10，其包括驾驶室11和底盘12。该驾驶室设置有挡风玻璃13、驾驶员座椅14、以及具有方向盘的仪表台15。驾驶室11通过未示出的悬挂装置、以常规的方式相对于底盘12悬挂。