[发明专利]车辆用控制装置有效
| 申请号： | 201180070102.5 | 申请日： | 2011-02-15 |
| 公开（公告）号： | CN103492217A | 公开（公告）日： | 2014-01-01 |
| 发明（设计）人： | 斋藤正和;伊藤芳辉;田川雅章;大熊仁;细江幸弘 | 申请（专利权）人： | 铃木株式会社 |
| 主分类号： | B60L7/14 | 分类号： | B60L7/14;B60K6/445;B60W10/08;B60W10/30;B60W20/00 |
| 代理公司： | 北京市隆安律师事务所 11323 | 代理人： | 权鲜枝 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 控制 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种车辆用控制装置，具备驱动车轮并且产生再生制动力的电动机，其特征在于，
设有加速器操作量检测单元，其检测加速器操作量，
设有车速检测单元，其检测车速，
设有制动器操作量检测单元，其检测制动器操作量，
设有控制单元，上述控制单元具备：
基本目标驱动力算出单元，其基于由上述加速器操作量检测单元检测出的加速器操作量和由上述车速检测单元检测出的车速算出基本目标驱动力；
再生制动力算出单元，其基于由上述制动器操作量检测单元检测出的制动器操作量算出再生制动力；
驱动力限制单元，其用第1变化率限制由上述基本目标驱动力算出单元算出的基本目标驱动力；
再生制动力限制单元，其用第2变化率限制由上述再生制动力算出单元算出的再生制动力；以及
目标驱动力算出单元，其将由上述驱动力限制单元限制的基本目标驱动力和由上述再生制动力限制单元限制的再生制动力相加来设为从上述电动机产生的目标驱动力。
2.根据权利要求1所述的车辆用控制装置，其特征在于，
上述再生制动力限制单元将上述第2变化率设定得比上述第1变化率大。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于铃木株式会社，未经铃木株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201180070102.5/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：车辆及车辆用控制方法
- 下一篇：用于车辆的信息显示装置
