[发明专利]车辆用驱动装置的控制装置

权利要求书

1.一种车辆用驱动装置的控制装置，其具备：

内燃机；

电动机；

蓄电装置，其用于向所述电动机供给电力；

变速机构，其具备：第一输入轴，所述第一输入轴与所述电动机连接，并且经由第一断开和连接构件选择性地与所述内燃机连接；第二输入轴，所述第二输入轴经由第二断开和连接构件选择性地与所述内燃机连接；以及输出轴，所述输出轴经由第一切换装置选择性地与所述第一输入轴连接并且经由第二切换装置选择性地与所述第二输入轴连接；以及

空调用压缩机，

所述车辆用驱动装置的控制装置的特征在于，

所述车辆用驱动装置的控制装置具备：第一映射图，所述第一映射图与所述蓄电装置的充电状态对应地设定了电动汽车行驶许可区域；以及第二映射图，所述第二映射图相对于所述第一映射图缩窄了电动汽车行驶许可区域，

在所述空调用压缩机的工作时，从所述第一映射图切换为所述第二映射图来进行驱动控制。

2.一种车辆用驱动装置的控制装置，其具备：

内燃机；

电动机；

蓄电装置，其用于向所述电动机供给电力；

变速机构，其具备：第一输入轴，所述第一输入轴与所述电动机连接，并且经由第一断开和连接构件选择性地与所述内燃机连接；第二输入轴，所述第二输入轴经由第二断开和连接构件选择性地与所述内燃机连接；以及输出轴，所述输出轴经由第一切换装置选择性地与所述第一输入轴连接并且经由第二切换装置选择性地与所述第二输入轴连接；以及

空调用压缩机，

所述车辆用驱动装置的控制装置的特征在于，

所述车辆用驱动装置的控制装置具备：第一映射图，所述第一映射图与所述蓄电装置的充电状态对应地设定了电动汽车行驶许可区域；以及第二映射图，所述第二映射图相对于所述第一映射图缩窄了电动汽车行驶许可区域，

当在所述空调用压缩机的工作中从所述电动汽车行驶许可区域进入电动汽车行驶禁止区域而从电动汽车行驶转为内燃机行驶的时候，从所述第一映射图切换为所述第二映射图来进行驱动控制，

当再次从所述电动汽车行驶禁止区域进入电动汽车行驶许可区域而从所述内燃机行驶转为所述电动汽车行驶的时候，从所述第二映射图切换至所述第一映射图来进行驱动控制。

3.根据权利要求1或2所述的车辆用驱动装置的控制装置，其特征在于，

当产生了所述蓄电装置的劣化时，将所述电动机能够启动所述内燃机的最下限区的阈值的下行幅度设定为比其他区的阈值的下行幅度小，确保所述最下限区以能够利用所述电动机启动所述内燃机。

4.根据权利要求1～3中的任意一项所述的车辆用驱动装置的控制装置，其特征在于，

在从所述电动汽车行驶转移到了所述内燃机行驶的时候，将变速映射图变更为充电优先模式。

5.根据权利要求1～4中的任意一项所述的车辆用驱动装置的控制装置，其特征在于，

所述空调用压缩机是由所述蓄电装置供给电力来驱动的电动空调用压缩机。

6.根据权利要求1～4中的任意一项所述的车辆用驱动装置的控制装置，其特征在于，

所述空调用压缩机经由空调用离合器与所述第一输入轴连接。

7.根据权利要求6所述的车辆用驱动装置的控制装置，其特征在于，

在基于所述第二映射图的驱动控制中，在所述空调用压缩机的冷却性能高于要求冷却性能、且脉冲宽度调制控制的关闭时间在预定以上的情况下，从所述第二映射图返回所述第一映射图。

8.根据权利要求6所述的车辆用驱动装置的控制装置，其特征在于，

在所述空调用压缩机的冷却性能比要求冷却性能低预定偏差以上的情况下，以提高所述第一输入轴的转速的方式进行变速，或者不改变行驶齿轮而使所述第一切换装置换档，以满足要求冷却性能。