[发明专利]由轧制的Al-Zn合金制造汽车结构部件的方法有效
| 申请号: | 201180051885.2 | 申请日: | 2011-11-02 |
| 公开(公告)号: | CN103180471A | 公开(公告)日: | 2013-06-26 |
| 发明(设计)人: | 阿克塞尔·亚力山大·马里亚·斯梅伊尔斯;苏尼尔·科斯拉 | 申请(专利权)人: | 阿莱利斯铝业迪弗尔私人有限公司 |
| 主分类号: | C22C21/10 | 分类号: | C22C21/10;C22F1/053;B62D25/00 |
| 代理公司: | 北京信慧永光知识产权代理有限责任公司 11290 | 代理人: | 杨国强;张淑珍 |
| 地址: | 比利时*** | 国省代码: | 比利时;BE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 轧制 al zn 合金 制造 汽车 结构 部件 方法 | ||
1.一种对机动车的成型铝合金结构部件或白车身(BIW)部件进行制造的方法,所述方法包括以下步骤:
a.提供轧制铝板产品,其中,铝合金为AA7000系列铝合金,所述铝合金规格为0.5mm至4mm,并且经固溶热处理且已冷却;
b.对所述铝合金板进行成型,获得三维成型部件;
c.将所述三维成型部件加热到50℃至250℃之间的至少一个预时效温度;以及
d.对成型并预时效后的部件进行烤漆过程。
2.如权利要求1所述的方法,其中,所述预时效温度在70℃至210℃之间。
3.如权利要求1或2所述的方法,其中,所述预时效温度在100℃至190℃之间。
4.如权利要求1至3任一项所述的方法,其中,所述成型部件处于所述预时效温度下的时间不超过5小时,优选不超过1小时。
5.如权利要求1至4任一项所述的方法,其中,使用环境冷却将所述成型部件从预时效温度冷却至环境温度。
6.如权利要求1至5任一项所述的方法,其中,在烤漆过程之前的预时效成型部件与一个或多个其它金属部件组装,得到形成机动车组件的组装件。
7.如权利要求1至6任一项所述的方法,其中,成型操作与预时效处理之间的时间延迟小于20小时,优选小于12小时。
8.如权利要求1至7任一项所述的方法,其中,预时效处理和所述烤漆过程作为独立的热处理来进行。
9.如权利要求1至8任一项所述的方法,其中,对于所述成型部件,在烤漆过程期间处于升温下的累计时间小于120分钟。
10.如权利要求1至9任一项所述的方法,其中,所述轧制铝板产品在至少一侧具有金属包层。
11.如权利要求1至10任一项所述的方法,其中,所述铝板产品具有AA7021、AA7136、AA7075、AA7081、AA7085、AA7050或AA7055中的化学组成。
12.如权利要求1至10任一项所述的方法,其中,所述铝板产品以wt%计具有以下组成:
其它元素和不可避免的杂质,各自至多为0.05,总量至多为0.20;余量为铝。
13.如权利要求1至12任一项所述的方法,其中,所述成型结构部件选自于下组:门梁、顶梁、侧梁、仪表面板支撑梁、柱加强件、风道、以及B柱加强件。
14.如权利要求1至12任一项所述的方法,其中,所述成型结构部件为柱加强件,特别是B柱加强件。
15.一种包含有成型车身铝BIW部件的机动车,所述部件通过权利要求1至14任一项所述的方法获得。
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