[发明专利]火花塞

说明书

技术领域

本发明涉及用于内燃机的点火的火花塞，尤其涉及在内部具有电阻体的火花塞。

背景技术

用于机动车发动机等内燃机的点火的火花塞通常具有：筒状的主体配件；配置于该主体配件的内孔的筒状的绝缘体；配置于该绝缘体的前端侧轴孔的中心电极；配置于另一端侧轴孔的端子配件；以及一端接合到主体配件的前端侧、另一端与中心电极相对而形成火花放电间隙的接地电极。而且，还公知有如下火花塞：以防止电波噪声的发生为目的，在轴孔内的中心电极与端子配件之间设置有电阻体。

该电阻体通常由玻璃粉末、碳黑粉末或金属粉末等导电性物质的混合物构成。但是，电阻体的金属的含有量没有那么多，因此难以与金属制的端子配件或中心电极直接接合。因此，通常进行在端子配件与电阻体之间以及中心电极与电阻体之间配置包括较多量的金属粉末的密封层，从而提高接合力。

然而，近年的机动车等内燃机为了谋求高输出化以及高效率化，自由的发动机设计以及发动机自身的小型化等，谋求小型化的火花塞的开发。为了使火花塞小型化，绝缘体的小径化是不可避的，另一方面，为了确保绝缘体的机械强度等所期望的特性，需要预定的径向的厚度尺寸。因此，为了使绝缘体小径化，不得不使绝缘体的孔径变小。但是，若绝缘体的孔径变小，则电阻体以及密封层的直径也变细。于是，电阻体与密封层的接合变弱，在冲击或振动作用于火花塞的情况下，在电阻体与密封层的界面产生龟裂，其结果是，存在负载寿命性能降低的情况。

对于上述课题，例如，在专利文献1的权利要求1中记载有：“一种火花塞，其特征在于，···上述导电性玻璃密封层的直径D在3.3mm以下的范围，并且上述导电性玻璃密封层与上述电阻体的接合面形成为曲面状”。根据本发明，记载有：“能够提供一种火花塞，强化电阻体与导电性玻璃密封层的密合性，耐振动性能以及电阻体负载寿命特性优异，并且小径化”(参照段落编号0012栏)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2009-245816号公报

发明内容

发明所要解决的课题

本发明的课题在于提供一种火花塞，即使受到冲击或振动，负载寿命性能也优异。

用于解决课题的手段

作为用于解决上述课题的手段，

(1)一种火花塞，具有：

绝缘体，具有沿着轴线方向延伸的轴孔；

中心电极，保持于上述轴孔的一端侧；

端子配件，具有容纳在上述轴孔内的被容纳部，保持于上述绝缘体的另一端侧；以及

连接部，在上述轴孔内电连接上述中心电极和上述端子配件，

上述火花塞的特征在于，

在将上述轴孔中的保持有端子配件的一侧设为上述轴线方向的后端侧时，

具有在上述被容纳部的前端部的外周面与上述绝缘体的内周面之间形成上述连接部的连接部件，

在从上述被容纳部的后端朝向前端直至存在上述连接部件的后端位置为止以0.5mm间隔进行拍摄的、与上述轴线正交的剖面图像中，

将从上述被容纳部的后端侧开始的第n个剖面中的剖面图像S_n中的被容纳部的中心设为点a_n，将轴孔的中心设为点O_n，将经过点a_n和点O_n的直线设为直线L_n，将轴孔的内径设为2R_n，将被容纳部的外径设为2r_n，将点a_n与点O_n的距离设为H_aon，将满足H_aon≥0.8(R_n-r_n)的关系时的点a_n设为点A_n，其中，n是自然数，

而且，将剖面图像S₁中的直线L₁围绕以点O₁为中心的轴线旋转45°的直线设为直线L₁₊，将旋转-45°的直线设为直线L_1-，将由包括上述直线L₁₊以及上述轴线的平面X₊、包括上述直线L_1-以及上述轴线方向的平面X_-和上述绝缘体的内周面包围的四个区域设为T₁、T₂、T₃、T₄，