[发明专利]仪表板组件

说明书

技术领域

本发明涉及一种仪表板组件。

背景技术

一直以来，已知一种如下的装饰板（例如，参照专利文献1），其具备：突起部，所述突起部以顶端部从仪表板的背面突出的状态，而与形成在仪表板上的卡合孔卡合；主体部，所述主体部与该突起部被一体地形成，且通过该突起部与卡合孔卡合从而被安装在仪表板上。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2008-44577号公报

专利文献2：日本特开2008-62808号公报

专利文献3：日本特开2998745号公报

专利文献4：日本实用新型登记第3037101号公报

发明内容

发明所要解决的课题

但是，在这种装饰板的一部分被设置在安全气囊门上，并且被形成在该装饰板的一部分上的突起部的顶端部从安全气囊门的背面突出的情况下，当安全气囊膨胀展开时，存在因安全气囊对突起部的顶端部进行按压而导致装饰板脱落的可能性。

本发明是鉴于上述课题而完成的，其目的在于，提供一种如下的仪表板组件，该仪表板组件能够抑制在安全气囊膨胀展开时装饰板脱落的情况。

用于解决课题的方法

为了解决上述课题，本发明的第一方式所涉及的仪表板组件具备：仪表板基体构件，其被设置在车厢的前部；保持器，其被接合在所述仪表板基体构件的背面上，并且具有框部，所述框部上形成有朝向所述仪表板基体构件的表面侧开口的开口部；安全气囊单元，其具有安全气囊，所述安全气囊以折叠状态被收纳在所述框部的内侧，并且受到气体的供给而向所述仪表板基体构件的表面侧膨胀展开；安全气囊门，其具有封堵所述开口部的一部分的门主体部，并且以能够向车辆上侧或下侧开放的方式而被形成在所述仪表板基体构件上；装饰板，其具有在车辆上下方向上与所述门主体部邻接的门邻接部，并且所述门邻接部中的、所述门主体部侧的部分封堵所述开口部的剩余部，且所述门邻接部中的、所述门主体部的相反侧的部分位于，与所述开口部相比靠所述门主体部的相反侧的位置上；铰链部件，其被接合在所述门邻接部中的、所述门主体部的相反侧的部分上，并且被固定在所述仪表板基体构件上，且以使所述门邻接部能够向所述安全气囊门的开放方向的相反方向开放的方式对所述门邻接部进行支承。

在该仪表板组件中，被形成在保持器的框部上的开口部的一部分通过安全气囊门的门主体部而被封堵。另一方面，在装饰板上，形成有在车辆上下方向上与门主体部邻接的门邻接部，并且上文所述的开口部的剩余部通过该门邻接部中的、门主体部侧的部分而被封堵。此外，该门邻接部中的、该门主体部的相反侧的部分被接合在铰链部件上，并且通过该铰链部件而以能够开放的方式被支承。因此，在安全气囊受到气体的供给而膨胀时，不仅门主体部，门邻接部中的、门主体部侧的部分也被安全气囊按压，从而门邻接部将与安全气囊门一起被开放。

此处，门邻接部经由铰链部件而被固定在仪表板基体构件上。因此，如上所述，即使在门邻接部开放而使安全气囊膨胀展开时，也能够抑制门邻接部以及装饰板的整体脱落的情况。

而且，门邻接部中作为与铰链部件的接合部的门主体部的相反侧的部分，位于与形成在保持器的框部上的开口部相比靠门主体部的相反侧的位置上。因此，即使在安全气囊穿过开口部而向仪表板基体构件的表面侧膨胀时，也能够避免门邻接部中的、门主体部的相反侧的部分与安全气囊发生干涉的情况。因此，通过这种结构，也能够抑制在安全气囊展开时门邻接部以及装饰板的整体脱落的情况。

在本发明的第二方式所涉及的仪表板组件中，所述铰链部件在所述门主体部的相反侧的部分上具有固定部，所述固定部通过螺栓或夹箍而被固定在所述仪表板基体构件上，所述仪表板组件具备手套箱门，所述手套箱门以能够开放的方式被设置在相对于所述装饰板的、所述门主体部的相反侧的位置处，并且在关闭时从所述仪表板基体构件的表面侧覆盖所述固定部。

根据该仪表板组件，在手套箱门被关闭的状态下，铰链部件中的、向仪表板基体构件的固定部被手套箱门从仪表板基体构件的表面侧覆盖。由此，能够确保装饰板以及手套箱门的周边部的设计性。