[发明专利]电动车辆防盗装置有效
| 申请号: | 201180032684.8 | 申请日: | 2011-06-30 |
| 公开(公告)号: | CN102985299A | 公开(公告)日: | 2013-03-20 |
| 发明(设计)人: | 西岛敏文;疋田敏朗 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号: | B60R25/00 | 分类号: | B60R25/00;B60L11/18 |
| 代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 韩峰;孙志湧 |
| 地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动 车辆 防盗 装置 | ||
1.一种在可由供给电力充电的车辆中使用的车辆防盗装置,其特征在于包括:
终端,所述终端用于在所述车辆被充电时发送禁止请求信号,所述禁止请求信号用于请求禁止所述车辆的预定功能的执行;以及
车辆侧控制单元,所述车辆侧控制单元在接收到所述禁止请求信号之后,禁止所述车辆的所述预定功能的执行并且禁止使用密钥的认证。
2.根据权利要求1所述的车辆防盗装置,其中,
所述车辆功能是对所述车辆的门锁解锁的功能和启动所述车辆的驱动源的功能中的至少之一。
3.根据权利要求1或2所述的车辆防盗装置,其中,
认证装置被连接到所述终端,所述认证装置用于对所述使用所述密钥的认证进行控制;并且
所述认证装置在接收到用于识别所述车辆的ID信号之后,将所述禁止请求信号发送到所述车辆侧控制单元。
4.根据权利要求1至3中的任何一项所述的车辆防盗装置,其中,
所述认证装置用于发送取消代码,所述取消代码用于取消禁止所述车辆功能的执行;并且
所述车辆侧控制单元在接收到所述取消代码之后,允许所述使用所述密钥的认证。
5.根据权利要求1至3中的任何一项所述的车辆防盗装置,其中,
无线通信单元被电连接到所述车辆侧控制单元,所述无线通信单元用于与执行身份验证的中心进行通信;并且
当所述无线通信单元接收到从所述中心发送的、用于取消禁止所述车辆功能的执行的所述取消代码时,所述车辆侧控制单元允许所述使用所述密钥的认证。
6.根据权利要求1至3中的任何一项所述的车辆防盗装置,其中,
认证信息读取装置被连接到所述车辆侧控制单元,所述认证信息读取装置用于读取在认证密钥中存储的认证信息,并且当认证成立时发送用于取消禁止所述车辆功能的执行的所述取消代码。
7.根据权利要求1至6中的任何一项所述的车辆防盗装置,其中,
通过使用电力线将电力供应到所述车辆,
所述车辆侧控制单元在使用所述密钥的认证成立时允许所述车辆功能的执行,并且当所述认证失败时禁止所述车辆功能的执行,并且
所述终端经由所述电力线发送所述禁止请求信号。
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