[发明专利]车用内齿轮式油泵

权利要求书

1.一种车用内齿轮式油泵，包括：

主动齿轮，所述主动齿轮具有外周齿并且设置成能够绕轴线旋转；

环形从动齿轮，所述环形从动齿轮具有与所述主动齿轮的所述外周齿啮合的内周齿，且设置成能够绕从所述轴线偏移的偏移轴线旋转，并且由所述主动齿轮可旋转地驱动；

泵室，所述从动齿轮和所述主动齿轮容置在所述泵室内；以及

壳体，所述壳体具有高压排出通道和低压排出通道，所述高压排出通道和所述低压排出通道以沿周向彼此分开预定距离的方式通向所述泵室的侧表面，以将流体从所述泵室内排出，

其中，当所述主动齿轮和所述从动齿轮旋转时，通过所述内周齿和所述外周齿之间的啮合间隙沿周向形成的多个液压腔沿预定旋转方向运动；并且

在所述液压腔的容积减小的过程中，所述液压腔与所述高压排出通道和所述低压排出通道连通，

所述车用内齿轮式油泵的特征在于包括：

溢流通道，所述溢流通道形成在所述泵室的侧表面中，以在多个所述液压腔中的预定液压腔全部位于所述高压排出通道和所述低压排出通道之间时，使所述预定液压腔与所述高压排出通道连通。

2.根据权利要求1所述的车用内齿轮式油泵，其中：

在所述旋转方向上，所述高压排出通道设置在所述低压排出通道的后方；并且

所述溢流通道包括外周向槽或者内周向槽中的至少一个，其中，当所述预定液压腔全部位于所述高压排出通道与所述低压排出通道之间时，所述外周向槽从所述高压排出通道的沿所述旋转方向的前端面中的所述内周齿和所述外周齿的啮合位置的径向外侧沿周向在所述旋转方向上向前延伸，且所述外周向槽的末端部与所述预定液压腔连通，并且，所述内周向槽从所述高压排出通道的沿所述旋转方向的所述前端面中的所述内周齿和所述外周齿的所述啮合位置的径向内侧沿周向在所述旋转方向上向前延伸，且所述内周向槽的末端部与所述预定液压腔连通。

3.根据权利要求1所述的车用内齿轮式油泵，其中：

在所述旋转方向上，所述高压排出通道设置在所述低压排出通道的前方；并且

所述溢流通道包括外周向槽或者内周向槽中的至少一个，其中，当所述预定液压腔全部位于所述低压排出通道与所述高压排出通道之间时，所述外周向槽从所述高压排出通道的沿所述旋转方向的后端面中的所述内周齿和所述外周齿的啮合位置的径向外侧沿周向在所述旋转方向上向后延伸，且所述外周向槽的末端部与所述预定液压腔连通，并且，所述内周向槽从所述高压排出通道的沿所述旋转方向的所述后端面中的所述内周齿和所述外周齿的所述啮合位置的径向内侧沿周向在所述旋转方向上向后延伸，且所述内周向槽的末端部与所述预定液压腔连通。

4.根据权利要求2或3所述的车用内齿轮式油泵，其中：

所述高压排出通道包括形成在泵体中的第一高压排出通道；

所述低压排出通道包括形成在所述泵体中的第一低压排出通道；所述高压排出通道包括形成在泵盖中的第二高压排出通道；并且

所述低压排出通道包括形成在所述泵盖中的第二低压排出通道。

5.一种壳体，包括：

根据权利要求4所述的泵体；以及

根据权利要求4所述的泵盖。