[发明专利]用于对车辆用行人探测装置进行监控的方法有效
| 申请号: | 201180026133.0 | 申请日: | 2011-07-07 |
| 公开(公告)号: | CN102917921A | 公开(公告)日: | 2013-02-06 |
| 发明(设计)人: | U·科斯特勒;W·雷德尔;G·菲希廷格 | 申请(专利权)人: | 宝马股份公司 |
| 主分类号: | B60R21/0136 | 分类号: | B60R21/0136;B60R16/023;B60R19/48 |
| 代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 邓斐 |
| 地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 车辆 行人 探测 装置 进行 监控 方法 | ||
1.用于对车辆用行人探测装置进行功能能力监控的方法,其中,在车辆的保险杠缓冲器上设置有吸收器,该吸收器在与行人发生碰撞时能够发生变形,所述变形被传递到一连接元件上并且该连接元件操作一传感器,该传感器产生传感器信号,其特征在于:在车辆每次停放时将实时的传感器信号作为额定值加以储存,在车辆每次重新启动时将实时的信号作为实际值加以储存,将所述实际值与所述额定值进行比较,以及检测所述额定值与所述实际值的偏差和/或报告该偏差。
2.如权利要求1所述的方法,其特征在于:分别在断开或者接通点火时对所述额定值或者实际值进行检测。
3.如权利要求1或2所述的方法,其特征在于:在行驶过程中能够对所述实际值和/或额定值进行校准。
4.如权利要求1或2之任一项所述的方法,其特征在于:在车辆静止状态时能够对所述实际值和/或额定值进行校准。
5.如权利要求1至4之任一项所述的方法,其特征在于:所述实际值与额定值的偏差以光学和/或声学方式向驾驶者报告。
6.如权利要求1至5之任一项所述的方法,其特征在于:所述实际值与额定值的偏差被存入车辆的故障存储器中。
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