[发明专利]在用于机动车的双离合变速箱上的驱动装置

权利要求书

1.一种在用于机动车的双离合变速箱上的驱动装置，具有两个在变速箱壳体中轴向顺次连接的离合器，所述离合器定位在所述变速箱壳体的彼此间隔开的端壁之间并且所述离合器的优选呈鼓形的驱动元件通过所述变速箱的输入轴驱动，其中，所述离合器通过两个优选呈罐状的输出元件输出到、优选交替地输出到两个相对于所述输入轴同轴地布置的输出轴上，其特征在于，能旋转地安置在第一端壁（12a）的区域中的所述输入轴（14）引导直至设置在所述第一端壁（12a）对面的第二端壁（10a）并且在那里间接地通过同样能旋转地安置在所述第二端壁（10a）的区域中的输出轴（24，26）能旋转地安置。

2.根据权利要求1所述的驱动装置，其特征在于，所述输入轴（14）越过其朝向所述离合器（K1，K2）的所述驱动元件（18）的输出法兰（14a）向外引导直至所述第二端壁（10a）。

3.根据权利要求1或2所述的驱动装置，其特征在于，外输出轴（24）在所述端壁（10a）的区域中、特别是在通过所述端壁（10a）限定的轴承平面的区域中或通过所述端壁（10a）限定的轴承区的区域中，能旋转地安置在内输出轴（26）上，而所述内输出轴（26）能旋转地安置在所述输入轴（14）上。

4.根据前述权利要求中任一项所述的驱动装置，其特征在于，所述输入轴（14）的和所述输出轴（24，26）的轴承（42，44，46）彼此上下排列并且在所述端壁（10a，12a）中由滚动轴承形成。

5.根据权利要求4所述的驱动装置，其特征在于，至少是在所述输入轴（14，14b）和所述内输出轴（26）之间以及在所述内输出轴和外输出轴（24，26）之间的两个内轴承（44，46）设计为滚针轴承（44，46）。

6.根据前述权利要求中任一项所述的驱动装置，其特征在于，片式离合器（K1，K2）的两个所述输出元件（20，22）具有管形的轴端部分（48，50），所述轴端部分通过在旋转方向上形状配合地起作用的连接部、优选地通过插接式连接部、最优选地通过插接式齿部（52，54）分别与设计为空心轴的所述输出轴（24，26）传动地连接。

7.根据权利要求6所述的驱动装置，其特征在于，分别在所述旋转方向上起作用的连接部的区域中、特别是在所述插接式连接部（52，54）的区域中设有在所述内输出轴和外输出轴（24，26）之间的轴承、优选是滚动轴承（56），和设有在所述外输出轴（24）和所述变速箱壳体（10）的所述端壁（10a）之间的轴承、优选是滚动轴承（42）。

8.根据权利要求7所述的驱动装置，其特征在于，两个所述轴承由滚动轴承、特别是由滚针轴承（42，56）形成。

9.根据权利要求6至8中任一项所述的驱动装置，其特征在于，与所述内输出轴（26）传动地连接的所述轴端部分（48）在所述输入轴（14）的、向所述驱动元件（18）输出的所述输出法兰（14a）的区域中通过另一个轴承、特别是滚针轴承（58）径向地支承在所述输入轴（14）上。

10.根据权利要求6至9中任一项所述的驱动装置，其特征在于，在所述输入轴（14）的所述输出法兰（14a）和形成在所述输出元件（20，22）的所述轴端部分（48，50）上的环形接合法兰（48a，50a）之间以及在所述环形接合法兰之间分别安装推力轴承（60，62）。

11.根据前述权利要求中任一项所述的驱动装置，其特征在于，所述输入轴（14）设计为一体的并且具有越过朝向所述离合器（K1，K2）的所述驱动元件（18）的所述输出法兰（14a）向外的延长的部段，所述延长的部段由直接地模制在所述输入轴（14）上的轴突起部（14b）形成，或者所述输入轴（14）设计为由多个部分组成，并且所述输入轴（14）的、越过朝向所述离合器（K1，K2）的所述驱动元件（18）的所述输出法兰（14a）向外的延长的部段是单独制造的轴突起部（14b），所述轴突起部形状配合地和/或材料配合地与所述输入轴（14）固定连接。