[发明专利]用于机动车的加速踏板单元

权利要求书

1.一种用于机动车的加速踏板单元（1），其中一通过相应的操纵力带来的、踏板（11）逆复位弹簧（16）的复位力相对于其初始位置的位置变化致使动力源的驱动力提高，在操纵力减弱时复位弹簧（16）的复位力使踏板（11）朝向其初始位置的方向返回，其中，一能从外部控制的机电式致动器（18）被设置成能够在踏板（11）上作用一附加复位力（F_附加），其特征在于，设有用于产生踏板特性曲线的滞回的滞回装置（13、15），其中，所述滞回与机电式致动器（18、23、33）的附加复位力（F_附加）无关。

2.根据权利要求1所述的加速踏板单元（1），其特征在于，所述滞回装置（13、15）设计成摩擦部件（13）和与该摩擦部件（13）共同作用的摩擦面（15），其中所述摩擦面（15）与踏板（11）连接，而所述摩擦部件（13）与在踏板（11）和机电式致动器（18、23、33）之间的力流相脱耦。

3.根据权利要求1或2所述的加速踏板单元（1），其特征在于，所述摩擦部件（13）布置成能围绕一与摩擦面（15）的轴线（B）并行的轴线（C）运动。

4.根据权利要求3所述的加速踏板单元（1），其特征在于，所述摩擦部件（13）布置成能围绕一销轴（14）摆动，其中所述销轴（14）固定在加速踏板单元（1）的外壳（16）中。

5.根据上述权利要求中任一项所述的加速踏板单元（1），其特征在于，所述机电式致动器设计成线性的升降电磁装置（18），该升降电磁装置的顶杆（7）顶靠在突起状的凸轮（3）上，其中所述凸轮（3）能由踏板（11）借助传递部件（10）操纵。

6.根据权利要求5所述的加速踏板单元（1），其特征在于，所述突起状的凸轮（3）载有至少一个其运动能由传感器（16）获得的磁体（5）。

7.根据权利要求2至4中任一项所述的加速踏板单元（1），其特征在于，所述机电式致动器设计成可调式电机（23），该可调式电机使一扭簧（37）相对于一支撑销（22）预紧，其中与踏板（11）连接的杆臂（26）顶靠在支撑销（22）上。

8.根据权利要求7所述的加速踏板单元（1），其特征在于，所述杆臂（26）载有至少一个其运动能由传感器（16）获得的磁体（25）。

9.根据权利要求2至4中任一项所述的加速踏板单元（1），其特征在于，所述机电式致动器设计成可逆式电机（33），在该可逆式电机的电机轴（34）上设有一预紧的带件（36），该带件一方面通过预紧的弹簧（47）与加速踏板单元（1）的外壳（38）连接，另一方面与凸轮（3）连接，其中该凸轮（3）能由踏板（11）借助于传递部件（10）操纵。

10.根据上述权利要求中任一项所述的加速踏板单元（1），其特征在于，所述附加复位力（F_附加）限制踏板（11）的最大行程（S）、在踏板（11）上产生力脉冲或振动。