[发明专利]具有弹簧减震器的张紧器有效
| 申请号: | 201180019579.0 | 申请日: | 2011-04-18 |
| 公开(公告)号: | CN102859233A | 公开(公告)日: | 2013-01-02 |
| 发明(设计)人: | 马雷克·弗兰科夫斯基;利维乌·塔尼娅拉;杰克·斯特普尼克;弗兰克·申普尔 | 申请(专利权)人: | 利滕斯汽车合伙公司 |
| 主分类号: | F16H7/12 | 分类号: | F16H7/12;F02B67/06;F16F13/02;F16F7/06;F16H7/18 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 魏金霞;王雪 |
| 地址: | 加拿大*** | 国省代码: | 加拿大;CA |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 具有 弹簧 减震器 张紧器 | ||
1.一种张紧器,包括:
枢转轴;
枢转臂,所述枢转臂枢转地安装在所述枢转轴上;
扭转弹簧,所述扭转弹簧绕所述枢转轴沿第一旋转方向偏置所述枢转臂,所述扭转弹簧是具有多个弹簧圈的封闭式扭转弹簧,所述弹簧圈绕所述枢转轴被接收;
减震器,所述减震器布置成与所述扭转弹簧的所述弹簧圈的内表面连续接触,所述减震器包括弹性构件,所述弹性构件响应于与所述扭转弹簧的所述弹簧圈的接触而沿径向向内偏转,所述减震器布置在相对于所述枢转轴轴向静止的位置。
2.如权利要求1所述的张紧器,还包括单向离合器,所述单向离合器布置在所述枢转轴与所述扭转弹簧之间,所述单向离合器包括第一离合器部分和第二离合器部分,所述第一离合器部分安装在所述枢转轴上,所述第二离合器部分能够绕所述枢转轴旋转,所述单向离合器构造成允许所述第二离合器部分相对于所述第一离合器部分沿所述第一旋转方向旋转,但是阻止所述第二离合器部分相对于所述第一离合器部分沿与所述第一旋转方向相反的第二旋转方向旋转,所述第二离合器部分以预定量的旋转游隙而接合于所述枢转臂,所述预定量的旋转游隙允许所述枢转臂在所述第二离合器部分的给定定位的最大张紧位置与最小张紧位置之间运动而不会影响所述第二离合器部分相对于所述枢转轴的位置。
3.如权利要求2所述的张紧器,其中,所述减震器联接至所述第一离合器部分和所述第二离合器部分中的至少一个。
4.如权利要求3所述的张紧器,其中,当所述枢转臂受到预定的阈值扭矩时,所述单向离合器禁止所述第二离合器部分绕所述枢转轴沿所述第二旋转方向旋转。
5.如权利要求3所述的张紧器,其中,所述单向离合器包括卷绕弹簧,所述卷绕弹簧构造成基于通过所述枢转臂向所述第二离合器部分输入的运动的方向而以不可旋转的方式联接所述第一离合器部分和所述第二离合器部分。
6.如权利要求5所述的张紧器,其中,所述单向离合器包括限制器,所述限制器用于限制所述卷绕弹簧的径向扩展。
7.如权利要求3所述的张紧器,其中,所述单向离合器包括摩擦夹,所述摩擦夹摩擦地接合于所述枢转轴。
8.如权利要求7所述的张紧器,其中,当沿所述第二旋转方向向所述第二离合器部分施加超过预定扭矩的扭矩时,所述摩擦夹能够偏转,从而减小摩擦环与所述枢转轴之间的摩擦。
9.如权利要求3所述的张紧器,其中,所述第一离合器部分与所述第二离合器部分卡合在一起。
10.如权利要求3所述的张紧器,其中,所述枢转臂和所述第二离合器部分中的一个包括舌部,其中,所述枢转臂和所述第二离合器部分中的另一个包括槽口,所述舌部被接收在所述槽口中,并且其中,所述槽口大于所述舌部以允许所述枢转臂与所述第二离合器部分之间的预定量的相对运动。
11.如权利要求1所述的张紧器,其中,所述减震器包括多个叶状部。
12.如权利要求1所述的张紧器,其中,所述减震器具有至少两个弹簧刚度,所述弹簧刚度中的第一弹簧刚度与所述减震器的小于或者等于预定的第一量的量的压缩相关联,所述弹簧刚度中的第二弹簧刚度与所述减震器的超过所述第一量的量的压缩相关联。
13.如权利要求1所述的张紧器,其中,所述减震器包括环形壁和多个减震器构件,所述减震器构件从所述环形壁沿径向向外延伸。
14.如权利要求13所述的张紧器,其中,所述减震器构件中的每一个均通过单个端部构件联接至所述环形壁。
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