[发明专利]双离合器

权利要求书

1.用于离合发动机侧的输入轴与一个变速器侧的第一输出轴(14)和/或一个变速器侧的第二输出轴(16)的双离合器，设有：

一个第一离合器(20)，它具有可相对第一承压板(22)轴向运动的第一压板(24)以离合与该第一输出轴(14)连接的第一离合器从动盘(12)，

一个第二离合器(34)，它具有可相对第二承压板(36)轴向运动的第二压板(38)以离合与该第二输出轴(18)连接的第二离合器从动盘(16)，及

一个在能流方向上设置在所述输入轴(14)与所述第一承压板(22)之间的扭转振动阻尼器(48，68)，

其特征在于：

该扭转振动阻尼器(48，64)被构成具有延伸在圆周方向上的用于传递转矩的弧形弹簧(58)的双质量飞轮(48)，其中，由该输入轴到该第一承压板(22)的能流可在该弧形弹簧(58)的径向外部导入该双质量飞轮(48)及在该弧形弹簧(58)的径向内部导出。

2.根据权利要求1的双离合器，其特征在于：该双质量飞轮(48)具有一个用于将能流由输入轴导入双质量飞轮(48)的发动机侧输入法兰盘(52)，其中该第一承压板(22)支撑地支承在该输入法兰盘(52)上，尤其通过一个固定轴承。

3.用于离合一个发动机侧的输入轴与一个变速器侧的第一输出轴(14)和/或一个变速器侧的第二输出轴(18)的双离合器，设有：

一个第一离合器(20)，它具有可相对第一承压板(22)轴向运动的第一压板(24)以离合与该第一输出轴(14)连接的第一离合器从动盘(12)，

一个第二离合器(34)，它具有可相对第二承压板(36)轴向运动的第二压板(38)以离合与该第二输出轴(18)连接的第二离合器从动盘(16)，及

一个在能流方向上设置在该输入轴与该第一承压板(22)之间的扭转振动阻尼器(48，68)，

其特征在于：

该扭转振动阻尼器(48，64)被构成离心力摆(64)。

4.根据权利要求1至3中任一项的双离合器，其特征在于：设有一个操作装置(26)来轴向地移动所述第一压板(24)和/或第二压板(38)，其中，所述第一压板(24)和/或第二压板(38)基本上无变换比地耦合在所述操作装置(26)上。

5.根据权利要求4的双离合器，其特征在于：所述第一压板(24)通过第一罐形操作件(28)与所述操作装置(26)连接和/或所述第二压板(38)通过第二罐形操作件(40)与所述操作装置(26)连接，其中所述第一罐形操作件(28)和/或第二罐形操作件(40)仅可轴向地运动。

6.根据权利要求4或5的双离合器，其特征在于：所述操作装置(26)具有一个用于移动所述第一压板(24)的第一环形压力缸(32)及一个用于移动所述第二压板(38)的第二环形压力缸(44)，其中，所述第一压力缸(32)与第二压力缸(44)相互同轴线地布置。

7.根据权利要求1至6中任一项的双离合器，其特征在于：所述扭转振动阻尼器(48，68)与所述第一承压板(22)直接地连接。

8.根据权利要求1至7中任一项的双离合器，其特征在于：所述扭转振动阻尼器(48，64)通过一个由所述输入轴径向伸出的中间件，尤其一个弹性盘(50)与所述输入轴连接。

9.根据权利要求1至8中任一项的双离合器，其特征在于：所述第一承压板(22)具有一个向着所述第一离合器从动盘(12)的第一离合器面(74)，其中，所述扭转振动阻尼器(48，68)相对所述第一离合器面(74)在向着发动机侧的方向上轴向地隔开。

10.用于机动车的传动系，设有一个发动机侧的输入轴、一个变速器侧的第一输出轴(14)、一个变速器侧的第二输出轴(18)及根据权利要求1至9中任一项的用于使所述输入轴与所述第一输出轴(14)和/或第二输出轴(16)离合的双离合器(10)。