[发明专利]凸轮轴的相位改变装置有效
| 申请号: | 201180003682.6 | 申请日: | 2011-03-31 |
| 公开(公告)号: | CN102822453A | 公开(公告)日: | 2012-12-12 |
| 发明(设计)人: | 立野学 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号: | F01L1/34 | 分类号: | F01L1/34 |
| 代理公司: | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人: | 柳春雷 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 凸轮轴 相位 改变 装置 | ||
1.一种凸轮轴的相位改变装置,所述相位改变装置针对双重构造的凸轮轴而设置,所述双重构造的凸轮轴响应被输入的驱动力而旋转,并包括内轴和外轴,其中,
所述凸轮轴的相位改变装置包括相位改变部,所述相位改变部在单个壳体内具有:提前液压室,所述提前液压室通过液压使所述凸轮轴的相位整体地提前;延迟液压室,所述延迟液压室通过液压使所述凸轮轴的相位整体地延迟;以及相位差液压室,所述相位差液压室用于通过液压来改变所述内轴和所述外轴之间的相位差。
2.如权利要求1所述的凸轮轴的相位改变装置,其中,
所述提前液压室、所述延迟液压室以及所述相位差液压室沿所述凸轮轴的周向配置,构成了彼此相互作用的一组液压室。
3.如权利要求1或2所述的凸轮轴的相位改变装置,其中,
所述相位改变部包括驱动所述凸轮轴的驱动力被输入至其的壳体作为所述壳体,并且所述相位改变部包括驱动所述内轴的第一转子和驱动所述外轴的第二转子,所述相位改变部被构成为所述壳体被夹在所述第一和第二转子之间。
4.如权利要求3所述的凸轮轴的相位改变装置,其中,
所述第一和第二转子在所述第一和第二转子所具有的转子主体各自的外周部上具有与所述壳体之间的滑动部。
5.如权利要求3或4所述的凸轮轴的相位改变装置,其中,
所述壳体在其与所述第二转子在轴向上重叠的位置具有驱动力输入部,所述驱动力被输入至所述驱动力输入部。
6.如权利要求3至5中任一项所述的凸轮轴的相位改变装置,其中,
所述内轴具有凸缘部,所述凸缘部被设置成:在将所述相位改变部设置在所述凸轮轴上的状态下,在轴向上所述凸缘部被夹在所述第二转子与所述外轴之间。
7.如权利要求3至6中任一项所述的凸轮轴的相位改变装置,其中,
在所述内轴和所述外轴中的所述外轴的内部包括与所述提前液压室、所述延迟液压室以及所述相位差液压室分别连通的液压通路部。
8.如权利要求3至7中任一项所述的凸轮轴的相位改变装置,其中,
所述相位改变部还包括约束部,所述约束部可解除地约束所述第一和第二转子之间的相对动作。
9.如权利要求1至8中任一项所述的凸轮轴的相位改变装置,还包括:
第一液压控制阀,所述第一液压控制阀与所述提前液压室和所述延迟液压室连接,并控制要供应的液压;以及
第二液压控制阀,所述第二液压控制阀与所述第一液压控制阀和所述相位差液压室连接,并控制要供应的液压。
10.如权利要求1至9中任一项所述的凸轮轴的相位改变装置,还包括:
第一三通阀,所述第一三通阀与所述提前液压室和所述延迟液压室连接,并切换液压的供应目的地;
第二三通阀,所述第二三通阀与所述延迟液压室和所述相位差液压室连接,并切换液压的供应目的地;以及
液压控制阀,所述液压控制阀与所述第一和第二三通阀连接,并控制要供应的液压。
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