[发明专利]连接器

说明书

技术领域

本发明涉及一种将电线连接于安装在例如车辆上的装置的连接器。

背景技术

图9示出将屏蔽电线连接于安装在车辆上的装置的连接器的常用例子。

这里示出的连接器101是这样一种连接器：将屏蔽电线连接于安装在车辆上的装置110中的图中未示出的端子，并且在下面所述的专利文献1中公开。

连接器101包括在该图所示的纸面上沿着彼此正交的方向设置的两个汇流排103、使该两个汇流排103相互导电并且相互连接以便被熔断的熔断器105以及容纳该汇流排103和熔断器105树脂制造的外壳107。

汇流排103是通过金属板的冲压加工而制造的产品并且包括插入到装置110中并且连接于该装置110中的电路的装置用插片103a和连接于图中未示出的外部屏蔽电线的外部电线用插片103b。

熔断器105具有螺纹连接于一个汇流排103的一端和螺纹连接于另一个汇流排103的另一端，以使两个汇流排103相互导电以便被熔断。

在外壳107中，被容纳的汇流排103通过树脂成型被固定。在外壳107中，位于装置110外部的上部可以由开闭盖108打开和关闭。在图9中，开闭盖108被打开。在开闭盖108被打开的状态下，外壳107中的熔断器容纳部分107a的上侧对外部敞开，并且能够从该敞开部分安装或拆卸熔断器105。

屏蔽罩109连接于外壳107，该屏蔽罩109封盖外壳107的外周，以电磁屏蔽壳体107的内部和外部。

如上所述，在专利文献1中公开的连接器101中，当封盖位于装置110外部的外壳107上部的开闭盖108被打开时，熔断器容纳部分107a对外部敞开，因此可以安装或拆卸熔断器105。

图10至图12示出将屏蔽电线连接于安装在车辆上的装置的一种连接器的另一个常用的例子。图10是作为另一个常用例子的该连接器的组装状态的透视图。图11是作为另一个常用例子的该连接器的开闭盖被打开而使得外壳中的熔断器能够可拆卸地连接的状态的透视图。图12是熔断器被从外壳107取出的状态的透视图

作为另一个常用例子的连接器121用来将屏蔽电线连接于安装在车辆上的装置中的端子，并且类似于图9所示的连接器101，包括两个汇流排123、使该两个汇流排123相互导电并且连接以便被熔断的熔断器125以及容纳汇流排123和熔断器125的树脂制造的外壳127。

如图11所示，汇流排123是通过金属板的冲压加工而制造的产品并且包括插入到安装在图中未示出的车辆上的装置中并且连接于该装置中的电路的装置用插片123a和图中未示出并连接于外部屏蔽电线141的外部电线用插片。

熔断器125具有螺纹连接于一个汇流排123的一端和螺纹连接于另一个汇流排123的另一端，以使两个汇流排123相互导电以便被熔断。图12中的附图标记133赋予用于螺纹连接该熔断器125的螺帽

在外壳127中，连接于图中未示出的装置的装置连接部分131在上部一侧延伸。在外壳127中，类似于专利文献1中公开的连接器101，位于装置外部的上部能够由开闭盖128打开和关闭。在图11中，开闭盖128被打开。在开闭盖128被打开的状态下，外壳127中的熔断器容纳部分127a的上侧对外部敞开，并且熔断器125能够从如图12所示的敞开部分安装或拆卸。

即，正如在专利文献1中所公开的连接器101情况，在图10至图12所示的连接器121中，当盖住位于该装置外部的外壳127上部的开闭盖128被打开时，熔断器容纳部分127a对外部敞开，因此可以安装或拆卸熔断器125。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：JP-A-2004-273381

发明内容

本发明要解决的问题

然而，如上所述，在上面所述的专利文献1或图10至图12所分别示出的连接器101和121具有将位于装置外部的外壳107和127的上部的开闭盖108和128打开以安装或拆卸熔断器105和125的结构。因此，由于开闭盖108和128设置在外壳107和127中，用于将开闭盖108和128紧固于外壳的诸如螺钉的固定单元或由开闭盖108和128确保开口部分的防水性的密封件是必要的。因此，引起了构成连接器的部件增多的问题。

而且，担心防水性的可靠性可能由于在熔断器的更换工作之后忘记紧固开闭盖108和128而被损害。