[实用新型]电动汽车整车控制器有效

专利信息
申请号: 201120574012.7 申请日: 2011-12-31
公开(公告)号: CN202480902U 公开(公告)日: 2012-10-10
发明(设计)人: 张兴海;南富乾;程波;李珩;梁鹏;熊代荣;冷全生 申请(专利权)人: 重庆小康工业集团股份有限公司
主分类号: B60L15/00 分类号: B60L15/00;B60L15/20;B60L3/00;B60R16/02
代理公司: 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 代理人: 谢殿武
地址: 400033 重*** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 电动汽车 整车 控制器
【权利要求书】:

1.电动汽车整车控制器,其特征在于:包括微控制器及其外围电路、模拟量调理电路和CAN总线接口,所述模拟量调理电路接收加速踏板传感器和制动踏板传感器的模拟信号处理后发送到微控制器,微控制器将控制信号通过CAN总线接口发送到电机控制器。

2.根据权利要求1所述的电动汽车整车控制器,其特征在于:微控制器的外围电路包括存储器、电可擦可编程只读存储器和电源模块,所述存储器、电可擦可编程只读存储器和电源模块分别与微控制器电连接。

3.根据权利要求1所述的电动汽车整车控制器,其特征在于:所述CAN总线接口的一端通过光电隔离电路I与微控制器电连接,所述CAN总线接口的另一端还与电池控制器、车身通信节点和车身监控节点电连接。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的电动汽车整车控制器,其特征在于:所述电动汽车整车控制器还包括开关量调理电路,所述开关量调理电路用于接收开关量信号,处理后发送到微控制器。

5.根据权利要求4所述的电动汽车整车控制器,其特征在于:所述开关量调理电路通过光电隔离电路II与微控制器电连接,所述开关量信号由充电开关、启动钥匙、空调开关、模式开关、制动踏板开关和车速传感器发出。

6.根据权利要求1至3中任一项所述的电动汽车整车控制器,其特征在于:所述电动汽车整车控制器还包括仪表驱动电路,所述仪表驱动电路用于接收微控制器的仪表控制信号并驱动汽车仪表。

7.根据权利要求6所述的电动汽车整车控制器,其特征在于:所述仪表驱动电路通过光电隔离电路III与微控制器电连接,所述汽车仪表包括电机转速仪表、车速仪表、电池剩余电量仪表和故障指示灯。

8.根据权利要求1至3中任一项所述的电动汽车整车控制器,其特征在于:所述电动汽车整车控制器还包括继电器驱动电路,所述继电器驱动电路用于接收微控制器的继电器控制信号并驱动继电器。

9.根据权利要求8所述的电动汽车整车控制器,其特征在于:所述继电器驱动电路通过光电隔离电路IV与微控制器电连接,所述继电器包括主继电器、空调继电器、DC/DC继电器和备用继电器。

10.根据权利要求1至3中任一项所述的电动汽车整车控制器,其特征在于:还包括通讯接口,所述通讯接口的一端与微控制器电连接。

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