[实用新型]一种用于混凝土泵车的输送管支撑装置及混凝土泵车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种支撑机构及具有该支撑机构的泵车，特别是涉及一种混凝土泵车的输送管支撑装置及混凝土泵车。 

背景技术

当前，建筑行业输送混凝土时都会大量地使用混凝土泵车。混凝土输送管作为混凝土输送的直接通道，依靠支撑装置固定于混凝土泵车的臂架上，随臂架共同运动可伸缩至较高或者较远的区域，实现混凝土的精准输送定位，大大提高了工作效率。作为在高压条件下输送混凝土砂浆的泵车，物料的输送是通过远距离强力输送的，输送装置要承受相当的压力，管道输送一定方量的混凝土后就会产生磨穿、爆管，需更换。传统的输送管支撑装置，在拆装输送管时较为费时费力，影响混凝土泵车的施工效率。 

目前，国内混凝土泵车生产厂家通常采用与图1所示结构相类似的输送管支撑装置。其由输送管支架a、尼龙垫板b、U型卡箍c、螺母d以及管卡30(管卡：连接两个输送管的卡子，一般为钢铸件)等部件组成。输送管支架a的根部焊接于混凝土泵车臂架e之上，端部为一折弯板，板两翼分别开有两个与U型卡箍c的安装相配合的长圆孔；尼龙垫板b材质为MC尼龙或尼龙1010，一般由模具成型，其一面与支架弯板贴合，另一面为圆弧面，可与输送管的圆柱面配合在一起，两端开有供U型卡箍穿过的长圆缺口；U型卡箍两端部加工有螺纹，通过螺母d联接固定于输送管支架a上；输送管20、40通过管卡30(带密封圈，避免漏浆)连接在一起。通过所述的支撑装置，输送管被固定在混凝土泵车的臂架上，与臂架共同运动以实现混凝土的定位输送。 

上述输送管支撑装置一方面自身重量较重，增加了结构件设计要求；另一方面在拆装输送管时，一处支撑就需要拆装四处螺母，比较费时，也降低了混凝土泵车的施工效率；而且整个装置组成件分离的零部件较多且都比较小，更换输送管时容易丢失，这也给施工带来了额外的麻烦。 

实用新型内容

本实用新型的目的是提出一种自身重量相对较轻、能够提高更换输送管工作效率的用于混凝土泵车的输送管支撑装置及混凝土泵车。 

为实现上述目的，本实用新型提供了一种用于混凝土泵车的输送管支撑装置，该支撑装置设置在所述混凝土泵车的臂架上，所述支撑装置包括一端安装在所述臂架上的本体，所述本体的另一端设置具有至少两个支撑臂的U型架，至少一个所述的支撑臂端部设有与所述输送管尺寸相配合的拉板，所述拉板上设有活动连接件。 

优选地，所述拉板包括通过销轴活动连接在所述U型架支撑臂端部的两个弧形件。

更优选地，所述两个弧形件的连接端通过相互配合的销轴和开口销固定在U型架支撑臂的端部。 

优选地，所述U型架设有两个支撑臂，并且在每个支撑臂的端部均设有与所述输送管尺寸相配合的拉板。 

更优选地，所述输送管包括两个输送管部分，两个输送管部分之间通过管卡相连，所述U型架两个支撑臂端部的拉板分别安装在管卡两侧的输送管上。 

优选地，所述活动连接件包括安装在所述拉板一端上的活节螺栓以及与活节螺栓相配合的螺母。 

更优选地，所述活节螺栓与螺母之间还设有垫圈。 

优选地，所述U型架为锻件。 

本实用新型的另一目的在于提供一种混凝土泵车，该混凝土泵车包括上述的输送管支撑装置。 

基于上述技术方案，本实用新型的优点是： 

首先，本实用新型输送管支撑装置整体自身重量相对较轻，一定程度上降低了结构件的强度设计要求；另外，本实用新型的支撑装置在更换输送管时只需拆掉活节螺栓处的螺母，即可完成输送管的拆装更换，提高了更换输送管的效率；最后，更换输送管时只有螺母和垫圈是处于分离状态，其余各件均保持在U型架上，不会造成不必要的零部件遗失。 

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中： 

图1为现有技术的结构示意图； 

图2为本实用新型的结构示意图； 

图3为图2所示结构的分解图； 

图4为图2中输送管支架本体的结构示意图。 

具体实施方式

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。