[实用新型]一种基于轴承的定位结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于叉车行业中对车架、门架、滑架等产品进行拼焊定位的定位结构。

背景技术

目前在叉车行业中，对车架、门架、滑架等产品的拼焊定位基本上是采用固定定位座定位或定位销钉定位。在车架、门架、滑架等产品拼焊后，由于产品的焊接变形，在焊件吊出工装时，或定位元件脱离工件时，会产生很大的滑动摩擦力，造成定位件非常容易磨损而影响到工装对产品的定位准确性。同时，在目前的设计中，定位块是45号钢材料通过淬火回火来处理的，硬度在50HRC以下，在工装使用的过程中耐磨性也较差，使用寿命短。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种提高定位准确性及使用寿命的定位结构。

为了达到上述目的，本实用新型提供了一种基于轴承的定位结构，包括转动座，其特征在于，还包括滚动轴承、轴承安装轴及转动轴套，转动轴套设于转动座外，转动轴套上设有两条支臂，第一支臂的末端设有轴承安装轴，轴承安装轴的两端外部分别套有两个滚动轴承，滚动轴承的两端设有挡圈，轴承安装轴的两端设有轴用挡圈，转动座上设有转动轴支臂，转动轴支臂与第二支臂通过插销固定连接。

进一步地，所述的转动座上方设有轴盖，轴盖通过螺钉固定于转动座上。

结构件焊接工装，焊接件用来定位的表面很少机械加工的，被定位表面较粗糙，特别是焊接后由于焊接工件的焊接变形，在拼焊后对定位面具有一定的压力，当工件要脱离工装时势必给定位元件定位面产生较大的摩擦力，给定位元件造成较大的磨损，严重影响了定位元件的使用寿命，从而影响到工装的使用寿命，给生产造成很大影响。本实用新型根据滚动轴承特性，其滚动摩擦系数远小于滑动摩擦系数，轴承硬度远比45号钢硬度高，用轴承代替45号钢来做定位元件，大大提高了工装的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种基于轴承的定位结构的俯视图。

图2为本实用新型提供的一种基于轴承的定位结构的A-A剖视图。

图3为本实用新型提供的一种基于轴承的定位结构的侧视图。

图中：

    1、转动座；

2、轴用挡圈

3、滚动轴承；

4、挡圈；

5、轴承安装轴；

6、转动轴套；

7、轴盖；

8、螺钉；

9、插销；

10、第一支臂；

11、第二支臂；

12、转动轴支臂。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型进行详细描述。

实施例

如图1-3所示，为本实用新型提供的一种基于轴承的定位结构的结构示意图，包括转动座1，转动轴套6套在转动座1外，在转动轴套6上方装有轴盖7，轴盖7与转动座1之间通过螺钉8连接固定。在转动轴套6上延伸出第一支臂10及第二支臂11，第二支臂11与转动座1上延伸出的转动轴支臂12之间通过插销9相连接，在第一支臂10的顶端装一竖直的轴承安装轴5，在轴承安装轴5的两端外分别水平套一滚动轴承3，在滚动轴承3的上方及下方分别设有一挡圈4，在轴承安装轴5的底部装一个轴用挡圈2。

将本实用新型装于叉车门架拼焊工装上，工装调试，将本实用新型的第一支臂10及第二支臂11旋转到位后，用插销9将第二支臂11与转动座1连接在一起，将叉车门架立柱内端面与多个本实用新型的滚动轴承3相接触，夹紧，实现门架两立柱的内端面精确定位。完成拼焊后，抽出本机构的插销9，进行旋转，空出起吊空间，吊出工件。

本实用新型采用滚动轴承代替原有的45号钢材料，在工装脱离工件时由滑动摩擦转变为滚动摩擦，定位面硬度由原来的45HRC以下提高到60HRC以上，通过改变定位元件材质及结构，工装使用寿命提高三倍以上。