[实用新型]汽车低压差分信号电缆的诊断电路有效

专利信息
申请号: 201120566239.7 申请日: 2011-12-29
公开(公告)号: CN202383233U 公开(公告)日: 2012-08-15
发明(设计)人: 张杰;谢小毛 申请(专利权)人: 上海博泰悦臻电子设备制造有限公司
主分类号: G01R31/08 分类号: G01R31/08;G01R31/02
代理公司: 上海专利商标事务所有限公司 31100 代理人: 陆嘉
地址: 200235 上海市徐汇区天钥*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 汽车 低压 信号 电缆 诊断 电路
【权利要求书】:

1.一种汽车低压差分信号电缆的诊断电路,其特征在于,包括:

低压差分信号编码器和低压差分信号解码器,所述低压差分信号编码器的输出端与所述低压差分信号解码器的输入端通过低压差分信号电缆连接;

第一电阻,其第一端连接至电源,第二端通过第三电阻连接至所述低压差分信号编码器的正相输出端;

第二电阻,其第一端连接至电源,第二端通过第四电阻连接至所述低压差分信号编码器的负向输出端;

下拉电阻网络,将所述低压差分信号解码器的正相输入端和负向输入端下拉接地;

电压检测器,连接至所述第一电阻的第二端和第二电阻的第二端。

2.根据权利要求1所述的汽车低压差分信号电缆的诊断电路,其特征在于,所述低压差分信号编码器、电压检测器、第一电阻、第二电阻、第三电阻和第四电阻集成在车载设备的主机中;所述低压差分信号解码器和下拉电阻网络集成在所述车载设备的显示屏中。

3.根据权利要求2所述的汽车低压差分信号电缆的诊断电路,其特征在于,所述电压检测器为集成在所述主机中的微控制器,所述第一电阻的第二端和第二电阻的第二端连接至所述微控制器的模数转换端口。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的汽车低压差分信号电缆的诊断电路,其特征在于,所述下拉电阻网络包括:

第五电阻,其第一端连接所述低压差分信号解码器的正相输入端,第二端接地;

第六电阻,其第一端连接所述低压差分信号解码器的负相输入端,第二端接地。

5.根据权利要求1至3中任一项所述的汽车低压差分信号电缆的诊断电路,其特征在于,所述低压差分信号编码器的正相输出端和负相输出端分别通过第一电容和第二电容与所述低压差分信号电缆连接,所述第三电阻连接至所述第一电容与所述低压差分信号电缆的连接端,所述第四电阻连接至所述第二电容与所述低压差分信号电缆的连接端。

6.根据权利要求1至3中任一项所述的汽车低压差分信号电缆的诊断电路,其特征在于,所述低压差分信号解码器的正相输入端和负相输入端分别通过第三电容和第四电容与所述低压差分信号电缆连接,所述下拉电阻网络连接至所述第三电容与所述低压差分信号电缆的连接端以及所述第四电容与所述低压差分信号电缆的连接端。

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