[实用新型]易用婴儿车

说明书

技术领域

本实用新型涉及幼儿用品，特别是指一种易用婴儿车。 

背景技术

随着生活水平的改善，在日用品的品质不断提高的同时，婴儿车的品质也越来越受到了家长的关注。而安全性和舒适度一直是家长对婴儿车的首要要求。 

现有技术中的婴儿车一般带有三个或四个车轮，家长推车时会经常需要上下台阶，车身晃动难以避免，此时容易将熟睡的婴儿吵醒。婴儿车在行进的过程中遇到不平的路面时，也难免会产生震动，对婴儿躺卧的舒适度造成影响。另外，现有婴儿车不能够根据周围环境要求调整角度，也给家长带来了一定的不便。 

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提出一种方便舒适的易用婴儿车。 

基于上述目的本实用新型提供的婴儿车，包括主架、车斗、前轮、后轮、至少一个台阶轮；其中，台阶轮的直径远小于前轮直径，安装固定于主架接近地面的末端，高于地面，且位于前轮之前。 

可选的，所述主架包括扶手部分、车斗支撑杆、支撑前减震结构、车斗支撑杆前端、后轮连接杆；扶手部分位于主架远离地面的一端；车斗通过连接构件固定在车斗支撑杆上；所述支撑前减震结构位于所述车斗支撑杆、车斗支撑杆前端和后轮连接杆三者相接之处，其侧壁与后轮连接杆固定；车斗支撑杆前端通过所述支撑前减震结构与所述车斗支撑杆接近地面的一端相连。 

可选的，所述支撑前减震结构包括一个前叉管、一个弹簧销；所述前叉管套在所述车斗支撑杆和车斗支撑杆前端的外部；所述弹簧销的两端分别与车斗支撑杆和车斗支撑杆前端连接。 

可选的，所述车斗支撑杆前端为管状结构，在其接近地面的末端安装固 定所述台阶轮。 

可选的，所述婴儿车在固定车斗的部位还包括有车斗角度调整卡扣，用于调节并锁定车斗相对于主架的角度。 

可选的，所述车斗角度调整卡扣包括左侧卡扣和右侧卡扣，分别位于车斗的左右两侧，所述至少有一侧的卡扣包括弹簧锁定机构、固定槽和按钮。 

可选的，所述台阶轮位于主架接近地面的末端，且底端高于台阶面0.5-2cm。 

可选的，所述台阶轮有两个。 

从上面所述可以看出，本实用新型提供的婴儿车，通过增加了台阶轮、减震机构和车斗角度调整卡扣。解决了现有婴儿车的三大影响舒适度的问题，减少了车体行进过程中的震动，减少了车体上下台阶时的震动，允许家长在不同的环境下对车身调整角度，方便家长操作，也提高了婴儿坐卧舒适度。 

附图说明

图1为本实用新型实施例的车身完整结构示意图； 

图2为本实用新型实施例的基本结构左视图； 

图3为本实用新型实施例的基本结构右视图； 

图4A为本实用新型实施例的卡扣结构内侧示意图； 

图4B为本实用新型实施例的卡扣结构外侧示意图； 

图4C为本实用新型实施例的左侧卡扣8安装状态剖视图； 

图5为本实用新型实施例的主架细节结构示意图； 

图6为本实用新型实施例的俯视图。 

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。 

图1为本实用新型的婴儿车完整结构示意图。作为一个实施例，所述婴儿车为四轮婴儿车，包括主架1、车斗角度调整卡扣8、9、车斗保护结构3、车斗4、两个前轮5、两个后轮6、两个台阶轮7。所述台阶轮7的直径远小于前轮直径，安装固定于主架接近地面的末端，高于地面，且位于前轮之 前。车斗3通过连接构件固定在主架上，所述车斗角度调整卡扣包括左侧卡扣8和右侧卡扣9，分别位于车斗左右两侧，设置在主架1固定车斗3的部位上，用于调节并锁定车斗3相对于主架1的角度；其中，所述左侧卡扣8和右侧卡扣9安装在主架1上，位于车斗4与主架1结合的部位，二者均带有弹簧锁定机构以及按钮，所述按钮能够使弹簧锁定机构松开，从而使车斗4处于可旋转的状态。所述车身包括车身主架10。所述前轮5的直径比后轮6大。本实施例中前轮5的直径为25cm，后轮6的直径为10cm。在行进过程中，前轮5和后轮6共切于地面。 

在实际制作过程中，也可以根据使用的需要调整前轮和后轮的大小。 

图2为本实用新型实施例的婴儿车基本结构右视图。包括主架1、前轮5、后轮6、左侧卡扣8和车斗主架10。在需要调整车斗4角度的时候，按下所述按钮使得其中的弹簧锁定机构松开，再旋转调整车斗主架10到需要的角度即可。